57gradi ha scritto:
La chiave come da molti suggerito è una torx.
Il "pirulino" che vedi all'interno serve per garantire che la stessa non sia stata svitata in precedenza ..ovvero ... per inserire la torx devi rompere quel pirulino all'interno .... fatto questo si avrà la prova che la vite è stata sfilata.
Questo viene usato di solito come stratagemma ...ad esempio se viene rimosso il pirulino cè stato lo smontaggio del pezzo e quindi una manomissione che invaliderebbe una determinata garanzia.
Molto articolato come concetto ma spero di essere stato sufficentemente chiaro.
però non vorrei dire una cavolata...ma mi sembra che esistano anche le torx con il buco in mezzo appunto per non rompere quel pirulino...e mi sembra pure che mio padre ne abbia qualcuna in officina...
magari mi sto sbagliando...
