allora ha lo stesso motore della derby gpr 125 solo con le marce più da motard..cmq di serie fa poco meno di 120 x ripo metti il fusibile un 32 o meglio 34 scarico racing pacco lamellare in carbonio pist monofascia e raggiungi la potenza di circa 25-26 massimo 27 cv..poi adegui i rapporti a tuo piacimento..se vuoi il ripo base è solo con il fusibile raggiungi i 22 cv..come vel indicative ti posso dare le velocità della derby ke solo col fusibile raggiunge i 150 segnati mentre con tutto il resto e i rapporti giusti(xkè li ha un po da motard) dovrebbe fare circa 170 segnati ciaaauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!!

Speravo che qualcuno potesse darmi info su questa moto visto che vorrei comprarmela..

ma per prendere 155 km/h c'hai fatto qualcosa credo....non credo che una motard di serie prenda 155 giusto' te o chiedo perchè di motard non me ne intendo ancora

io ce l'ho.è un ottima moto.
Sbloccando la centralina arriva a fare sui 120 tranquillamente, poi tirandola un po arriva anche ai 130....

Consigliata al 100%

scusate ma la dt 125 a 150 nn ci arriverà neanche cn un motore d'aereo...figuriamoci a 170....farà i 125 130 ripotenziata...

I 125/130 si supera con filo a massa e marmitta!
Arriva a 145!

Senti io ho provato una husqvarna 125 (che è di gran lunga superiore alla yamaha secondo me) con una arrow e più di 140 non segnava...quindi che una dt 125 raggiunga i 170 o i 150 raccontatelo a qualcun altro!

Ti sembra che io abbia detto 150/170?????

Si, hai detto 145!! E comunque anche 145 non li farà mai...al massimo 120 ripotenziata!

scusatemi un attimo.. potete spiegarmi che cos'è il filo a massa?????

E' una modifica alla centralina che si fa al Dt!

ah ok ecco.. infatti nn l'avevo mai sentita per l'husqvarna.. quindi nn capivo

Si, hai detto 145!! E comunque anche 145 non li farà mai...al massimo 120 ripotenziata!