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danni burnout
3169978
3169978 Inviato: 12 Dic 2007 22:47
Oggetto: danni burnout
 



ragazzi se faccio un burnout che danni faccio oltre che alla ruota?
Rovino la frizione?
 
3170026
3170026 Inviato: 12 Dic 2007 22:51
 

io penso che a forza di farlo la frizione un pò la rovini....
la gomma posteriore non ne parliamo...
 
3170048
3170048 Inviato: 12 Dic 2007 22:53
 

dopo molte volte che lo fai la frizione farte via...
 
3170064
3170064 Inviato: 12 Dic 2007 22:54
Oggetto: Re: danni burnout
 

paciotto ha scritto:
ragazzi se faccio un burnout che danni faccio oltre che alla ruota?
Rovino la frizione?


Ciao Paciotto.
allora innanzitutto ti sconsiglio di fare bournaut in strade publiche dato che i fumi prodotto dallo sfregamento della ruota con l'afalto sono fumi TOSSICI e chimici dannossi per chi ti sta intorno ...
poi oltre a consumare la gomma in malomodo (difatti si consuma piu allinterno che all esterno) rovini tutto nello scooter in un certo qualmodo ..
allora prima cosa che rovini è la cinghia e il variatore e la frizione e i rapporti dato che essi subiscono un sacco di attrito e si strattoni .. sopratutto si surriscaldano in malomodo ... poi subisce danni anche l'albero che la maggioparte delle volte va fuori giri e i cuscinetti piangono
poi si rovina il gruppotermico dato che vabbe oltre a scoppiare benzina per niente sprechi un sacco di kilometri in termini di fascie gabbie rulli eccecc
io ti consiglio di non farlo ...
 
3170123
3170123 Inviato: 12 Dic 2007 23:00
 

non esageriamo...

rovini il copertone... ma poi se lo sai fare bene senza esagerare non rovini exxessivamente niente di piu...

la frizione non la devi sforzare quindi appena acceleri spingi il manubrio in avanti per avitare che la ruota non si muova mentre la frizione si.

Dosa bene il gas e fallo ovviamente non in mezzo al semaforo.
 
3170140
3170140 Inviato: 12 Dic 2007 23:02
 

copertone quello per primo...la campana ti si può ovalizzare subito poichè la temperature sale di botto...e la frizione che si squaglia se il burnout è troppo lungo o eccessivo....
 
3170217
3170217 Inviato: 12 Dic 2007 23:13
 

miiiiii che pessimisti.

allora, se lo fai 1 volta all' anno perchè devi cambiar gomma...vacci giù pesante(ma oltre 60 secondi fai riposare un pò lo scooter).

se lo fai tutto i gg......spacchi tutto.
 
3172481
3172481 Inviato: 13 Dic 2007 13:51
 

be la frizione di sicura ne risente e le mollettine se sono troppo molli ballano subito e sei spacciato..il copertone non si rovina eccessivamente se non lo fai ogni giorno...anzi lo scaldi un po icon_razz.gif icon_wink.gif
 
3172521
3172521 Inviato: 13 Dic 2007 13:56
 

ci sono 100 topic cosi...usa la funzione cerca....eccotene uno Link a pagina di Motoclub Tingavert

comunque i danni sono:cinghia,frizione( e di conseguenza la campana),ovviamente la gomma...e mi avevano detto che comunque il motore (le fasce) ne risentono perche sforza molto il gt
 
3172855
3172855 Inviato: 13 Dic 2007 14:31
 

comunque dubito che uno scooter cinquanta originale o quasi abbia la forza di fare un burnout a meno che non lo fai nell'erba bagnata o fango...
 
3172905
3172905 Inviato: 13 Dic 2007 14:34
 

Diablo__17 ha scritto:
comunque dubito che uno scooter cinquanta originale o quasi abbia la forza di fare un burnout a meno che non lo fai nell'erba bagnata o fango...


lo faccio col 4t quindi... icon_lol.gif ....basta che ti alzi dalla sella e accelleri a manetta tenendo il freno anteriore premuto...
 
3172946
3172946 Inviato: 13 Dic 2007 14:38
 

ce la fa vai tranquillo... per iniziare a far slittare la ruota dietro basta che prendi il posteriore dello scooter e lo tiri su con le mani...
 
3173006
3173006 Inviato: 13 Dic 2007 14:43
 

Guarda, se vuoi male al tuo scooter fallo......

Quello che ne risente maggiormente sono poche cose:

- Gomma (ovvio, non c'è bisogno di spiegazione)
- Frizione (la frizione è fatta per trasmettere il movimento alla ruota. Ovviamente se la ruota sforza la frizione viene sollecitata)
- Cinghia (è lei che trasmette agli organi di trasmissione il movimento)
- Variatore (non gli fa bene, basta)
In poche parole ne risentono gli organi di trasmissione.

Anche le altre parti meccaniche ne possono risentire, ad esempio: 1) se lo tieni troppo lungo il blocco si scalda (serve l'aria per raffreddarlo) 2) tutto è sottoposto ad attrito (ma sia il motore che il "tutto" non ne risentono in modo drastico come le parti elencate precedentemente)


In poche parole:

Non farlo icon_exclaim.gif icon_exclaim.gif Lo scooter va curato icon_exclaim.gif icon_evil.gif
 
3173016
3173016 Inviato: 13 Dic 2007 14:44
 

KoRn92 ha scritto:
ce la fa vai tranquillo... per iniziare a far slittare la ruota dietro basta che prendi il posteriore dello scooter e lo tiri su con le mani...


Si e poi chi lo tiene il freno icon_confused.gif icon_confused.gif
 
3173093
3173093 Inviato: 13 Dic 2007 14:51
 

REDCHAT ha scritto:
non esageriamo...

rovini il copertone... ma poi se lo sai fare bene senza esagerare non rovini exxessivamente niente di piu...

la frizione non la devi sforzare quindi appena acceleri spingi il manubrio in avanti per avitare che la ruota non si muova mentre la frizione si.

Dosa bene il gas e fallo ovviamente non in mezzo al semaforo.


q8
 
3173261
3173261 Inviato: 13 Dic 2007 15:09
 

forse qualk volta non fa niente , ma poi a lungo a ndare sicuro al 100% la trassmissione e anche il gt ne risente ..fidati... icon_wink.gif
 
3173401
3173401 Inviato: 13 Dic 2007 15:24
 

no ragazzi, io lo faccio solo per fare un video di una 20ina di sec perchè se no non mi diverto a farli...
 
3173672
3173672 Inviato: 13 Dic 2007 15:53
 

paciotto ha scritto:
no ragazzi, io lo faccio solo per fare un video di una 20ina di sec perchè se no non mi diverto a farli...



anche se per poco (20 secondi non sono pochi ...) rovini un po lo stesso
 
3175457
3175457 Inviato: 13 Dic 2007 19:10
 

la frizione la rovini di più mantenendo lo scooter fermo o in leggero movimento in salita sena toccare freni
 
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