Allora:
caro "padre di pasco"
,
le marmitte "ad espansione" ossia quelle after market (come giannelli, arrows, leovince, polini ecc...) hanno il compito di facilitare la fuoriuscita dei gas di scarico, quindi incrementando le prestazioni. Assolutamente non danneggiano "più delle originali" il blocco motore.
Anche un variatore after market (come quelli Top Performance, Malossi, Polini ecc....) a questo livello di prestazioni hanno il compito di far lavorare meglio il motore, facendolo stare più allegro o più "tranquillo" a seconda della taratura e facendogli assumere una erogazione più lineare conservandolo. Certo anche il variatore comporterà un leggero incremento prestazionale.
Spero di esserle staro chiaro e le consiglio di cambiare nel mezzo di suo figlio queste due parti.
Dimmi se va bene che cancello questa scritta.
