ragazzi volevo sapere se esiste un gt 50 della malossi nn 70 un 50cc o di altre marche se si come posso rompere il mio gt originale senza far vedere troppo da fuori il danno ke ho fatto?
è una cosa brutta però la mia vespa ha 38526 km e il motore nn mi rende molto e mio padre nn me lo vuole far cambiare ho sotto solo l sp3 grz.

dura meno perchè il 70cc base è in ghisa bifascia mentre il 50cc è in alluminio monofascia..

e ci dovrebbe essere un guadango di 1cv risp al 50cc orignale....perchè nn vuoi mettere un 70cc??? avrai + cv del 50cc e + coppia...
tanto sul 50cc nn originale nn cè scritta la cilindrata all'esterno del cilindro(cm in quello originale) e sekondo me nn ne vale la pena spendere + di 100€ x un 50cc quando con la stessa cifra prendi un 70cc con i vantaggi riporatati di sopra....
CiaO

I 70cc sono di diverse categorie:
base 9cv massima elaborazione(senza toccare il cilindro)
intermedi 13-14cv
semitrofeo 17cv
trofeo 70cc 20-21 la polini garantisce 22cv
trofeo 50cc dovrebbero essere sugli 11cv, quindi vanno di più di un base, ma necessitano di un carburatore da 19mm, un variatore, un'albero, una espansione per 50cc spinti come la polini evolution 50cc insomma una elaborazione completa.

io intendevo o 50cc base nn i trofeo...vabhe comunque quoto con te CiaO

prezzo?ma è meglio portarlo dal meccanico e fagli cambiare qualche pezzo usurato o mi prendo il dr?

ma qualcosa in piu ci guadagno cambiando i pezzi usurati?adesso mi prende gli 80 cn l sp3

ma ho notato una cosa dall sp3 mi scorre del liquido nn so se benza o altro cm mai?ma poi nel gt si cambiano solo le fasce?nn posso rimetterlo a nuovo?