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non è che sia il top ma va bene
a parte il carbu elettronico, che però non da problemi...comunque io sono passato da un enduro all'rs e la differenza la si sente fin da subito...se adori le sportive proverai fin da subito una bella sensazione di giuda 
Se uno ha i soldi è tanto di guadagnato ma uno normale non sò fino a che punto c'ha i soldi per andarli a spendere per un mono a gas...io farei altre cose prima 
o sbaglio? 
infondo l'ammortizzatore originale perchè non và bene?
Se uno ha i soldi è tanto di guadagnato ma uno normale non sò fino a che punto c'ha i soldi per andarli a spendere per un mono a gas...io farei altre cose prima o sbaglio? infondo l'ammortizzatore originale perchè non và bene?
(nella lista ho saltato l'acquisto della moto vera e propria,che è la spesa più grossa,figuriamoci 
)
Quello di aprire un'altro Topic era solo un consiglio 
Non ti scaldare 
Ora vedendo bene mi sbagliavo.
Ma è anche vero che se la si vuole modificare bisogna avere una agiata condizione economica 
Per le forcelle puoi cambiare l'olio (in genere con un w15) oppure esistono anche dei kit per renderle totalmente regolabili ad esempio della Matris e dell'FG Gubellini. C'è da dire però che la forcella è già ottima così com'è e a meno che non giri in pista (e veramente forte) difficilmente andrà a fondo corsa.
Per migliorare l'impianto frenante puoi cambiare le pastiglie con delle sinterizzate, quindi montare i dischi braking di questo tipo
immagini visibili ai soli utenti registrati
Riguardo ai mono a gas in questo topic c'è un elenco abbastanza completo:
Infine in questo topic trovi alcune foto della jolly:
E qui invece un po' di immagini di gomme:
