il motore non e un 50 e un 80 almeno cosi mi ha detto

secondo me il tzr nn ha meno ripresa di un gpr x via del peso.., ma x via del blocco ke sviluppa la sua potenza dai 10 mila in poi, mentre un derbi la sviluppa subito infatti parte da 2mila giri e si imballa a 8 mila..., poi scende piano a piano ....invece un am6 si apre a 8 mila e + benzina gli arriva + spinge..., e comunque io cn i rapporti allungo stavo davanti il tzr fino all'incirca 70 , stavo li un po a quelle velocità e poi me lo vedevo passare a spruzzo

secondo me il tzr nn ha meno ripresa di un gpr x via del peso.., ma x via del blocco ke sviluppa la sua potenza dai 10 mila in poi, mentre un derbi la sviluppa subito infatti parte da 2mila giri e si imballa a 8 mila..., poi scende piano a piano ....invece un am6 si apre a 8 mila e + benzina gli arriva + spinge..., e comunque io cn i rapporti allungo stavo davanti il tzr fino all'incirca 70 , stavo li un po a quelle velocità e poi me lo vedevo passare a spruzzo

il fatto della ripresa può essere riconducibile al fatto che avrai portato il tuo gpr e magari un tzr...il tzr tutti sanno che è più pesante per cui la ripresa è peggiore ad esempio ammettiamo che tu monti rapporti 13/47 ora a parità di prestazioni dato che là stiamo quale pensi avrà più ripresa?ilk tzr coi suoi 110kg o il gpr che ne pesa a malapena 90?

comunque su in sella spunta ke il derbi sta a 110 e il tzr a 130 (kg)

110 sono i kg del gpr125 anche se ha telaio e tutto del 50 quindi non so

ma dai su 30 kili nn cambiano nnt..., il problema sta nel motore ... l'am6 monta una biella + lunga di quella ke monta il derbi , di fatto ha + vantaggio allungo...,il derbi ha una biella + corta rispetto a quella dell'am6 cio vuol dire ke la potenza la spara subito e nn puoi negarlo perché ho avuto in mano tutti e 2 alberi

si serto,ma la corsa può dipendere anche in parte dalla biella?

la corsa del pistone dipende dalla lunghezza della biella...
e teamcorse , allora ke centra la biella con la schiena ?ke intendi?

resta convinto quanto vuoi

qua urge una delle mitiche opere in paint di rs90pro con la spiegazione idi pms e pmi

la corsa del pistone dipende dalla lunghezza della biella...
e teamcorse , allora ke centra la biella con la schiena ?ke intendi?

la corsa del pistone dipende dalla lunghezza della biella...

concordo mich alla fine secondo me e mi ripeto siamo lì cm prestazioni con le tre 50 aimé 125 la gpr nn vale molto é inutile tutta la sua innovazione comunque qui parliamo di 50

ps ricordiamo ke qui ogniuno é di parte

ma perchè riaprite topic ormai vecchi per criticare gli altri?