ma hanno anche le stesse sospensioni e freni della 50?

ok, quindi visto che di telaio anche l'rs dal 06 in poi è uguale alla derbi, anche l'rs ha il telaio da 125cc
ma davvero hanno avuto cedimenti di telaio, caspita, siamo nel 2008 quasi, e mi chiedo come sia possibile che permettano di omologare moto alle quali il telaio puo' cedere, robe da matti

secondo me un 125 cc depotenziato (15 cv) lo regge senza problemi, visto che le gpr del gp malossi sviluppano 22 cv, e reggono, ma un 125 ripo da 28 cv, anche per un ottimo telaio come il benelli (appunto quello montato su gpr ed rs), farebbe fatica a reggere, e il topic postato da Alex ne è la prova

ma Alex, sei sicuro che la gpr 125 monta lo stesso telaio Benelli della gpr 50 e rs ? leggevo il topic, la mia rs per 3 quarti è una derbi, ma tutti i problemi che dicevano, non gli ho riscontrati (cioè scarsa affidabilità), è un discorso solo della 125 o rientra anche nel 50cc?

è vero, anche perchè, se io avessi un rs 50 con il telaio del 125, sarebbe solo peso in più, e la verrei a pagare di piu', comunque non riesco a spiegarmi come mai allora la derbi e la gilera (entrambe sotto la piaggio) abbiano avuto la genialata di mettere il telaio della 50cc sotto il 125, è assurdo, qui si parla di mancanza della sicurezza,

p.s.: secondo te è possibile adattare il codone dell'rs 125 sul 50? o gli attacchi sono troppo diversi?