1) 848 è la base di una 1098 sviluppata, testata, utilizzata da un anno circa...questo ragionamento poteva andare bene sul 1098 appena uscito...

2) Queste sono scelte personali dato che dal mio punto di vista avere una Ducati nuova è qualcosa di unico.

Saluti!

PS
Il raffreddamento ad aria non giova S2R 1000 in città specialmente nel periodo caldo mentre in quello freddo fatica a scaldarsi per via delle temperatire e la sua erogazione così scorbutica ai bassi per me non agevola per niente l'andatura...un 4 valvole è sicuramente "più regolare" e maggiormente fruibile anche in città. Il fatto che tutti dicano che scalda...è solo un bene...quello è calore dissipato..guai se non fosse così.

Ma va prenditi l 848 ho amici che per il discorso "va troppo" dopo 4 mesi si son pentiti di non aver preso la moto dei propri sogni e l han rivenduta perdendoci un sacco di soldi per prendersi quel ke inizialmente avevano scartato


prenditi quel ke più ti piace,la moto si sceglie da sè e i consigli stanno a zero vedrai che sarai sempre soddisfatto di una decisione tutta tua

Hai ragione, sarà che la desiderro troppo dato che la metto sempre in ogni discussione

Comunque dato i tempi che corrono se dave farsi S2R, fa prima a prendere il 696.

Va be comuque credo che gli stiamo solo confondando le idee.
Deve capire con il tempo qual'è la moto giusta per lui e la cosa + saggia da fare è spendere poco all'inizio.

Consideriamo che deve comperare anche casco giubbotto guanti e altro!!!!
Non sembra ma si fa presto a spendere altri 1000€

se la donna vuole venire in moto con te, la 848 non fa per te. Non so se il monster e' comodo in due, di sicuro il vfr lo e'

1 - l'848 è molto diversa dalla 1098, il motore è nuovo così pure la frizione. io non la comprerei mai a scatola chiusa.

l's4r va moolto peggio dell's2r1000 in città, il motore a 102 gradi bolle e brucia le gambe. ho provato un s2r800 in agosto e non ho avuto il minimo problema. ll mio 749 invece mi fonde i gioielli già a 95 gradi.
detto questo l's4r secondo me è il moster più inutile che ducati abbia prodotto.

certo ti quoto, alla fine 1000 € se ne vanno come nulla, senza pensare poi all'assicurazione e al bollo.

Il vfr e una ducati sono moto un tantino diverse.... tu cosa preferisci? comodita' o prestazioni? Il vfr le ha entrambe, la 848 e' piu' performante ma e' scomoda assassina in due. Vedi te...
E fidati: 80 cv su un bicilindrico non stufano mai

Ma volevi l 848 e adex sei per il vfr?
Son un pò diverse dai...

Giux ieri sono andato a chiedere per l 848 e sabato prox la ordino per marzo!!!!!

1 - l'848 è molto diversa dalla 1098, il motore è nuovo così pure la frizione. io non la comprerei mai a scatola chiusa.

l's4r va moolto peggio dell's2r1000 in città, il motore a 102 gradi bolle e brucia le gambe. ho provato un s2r800 in agosto e non ho avuto il minimo problema. ll mio 749 invece mi fonde i gioielli già a 95 gradi.
detto questo l's4r secondo me è il moster più inutile che ducati abbia prodotto.

Giux io ancora son combattuto ero per il rosso anche io ma il bianco devo ancora riguardarlo bene tu che dici?

ora mi dico su che parametri si possa fare un'affermazione di questo tipo, dire che S4R è una moto inutile...io direi che è una gran moto di riferimento e che l'inutilità dipende da chi la usa, dal come e dove la sia usa.

c'è da dire che c'è una bella differenza tra SAPER GESTIRE TUTTI I CAVALLI
E NON MORIRE IN MOTO.
io sono passato da un 50ino ad una R6 a carburatori da 120cv.. non mi è successo mai nulla...


come ve lo spiegate??

Lasciamo perdere sto discorso che tanto è come sbattere la testa contro il muro non serve a niente ogni persona la pensi come vuole e bon.....comunque Giux io son sempre più per il rosso sabato si avvicina siiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

la vfr è carenata è molto sportiva, senza esserlo dichiaratamente.....
che dici

Prendi l 848 se ti piace quella anke io la sto prendendo e son neofitissimo