un mio amico con quest'ela sotto un f10 ad aria:

tpr
21
cono
over range
fly clutch

dopo essere stato fermato dalla polizia che aveva la mhr team gli hanno preso la targa e gli hanno detto che lo rivedono in giro che fa tutto quel casino glielo confiscano allora lui adesso ha tolto il cono e ha messo l'air box bucato con la red sponge e adesso vuole rimettere la marmitta orignale e dice che tanto tappa ma farà paura in accelerazione e ripresa..che dite? non si scalda troppo il gt? cosa potrebbe succedere se tiene quella originale?

e ma lui ora non ha soldi x niente..quindi al max si puo prendere una tt di un suo amico a 10€ che è pochissimo più aperta..

Ehm, quella originale quasi quasi tappa pure sul 50 di serie.. fagli prendere una yasuni city 16 omologata, così almeno viaggia e ha il foglietto dell'omologazione.. per quello chepotrebbe succedere non ti saprei dire con certezza, quindi non sparo a caso, ma di sicuro non farà bene

e ma lui ora non ha soldi x niente..quindi al max si puo prendere una tt di un suo amico a 10€ che è pochissimo più aperta..

un mio amico con quest'ela sotto un f10 ad aria:

tpr
21
cono
over range
fly clutch

dopo essere stato fermato dalla polizia che aveva la mhr team gli hanno preso la targa e gli hanno detto che lo rivedono in giro che fa tutto quel casino glielo confiscano allora lui adesso ha tolto il cono e ha messo l'air box bucato con la red sponge e adesso vuole rimettere la marmitta orignale e dice che tanto tappa ma farà paura in accelerazione e ripresa..che dite? non si scalda troppo il gt? cosa potrebbe succedere se tiene quella originale?

si ma il tuo amiko kon il tpr e la team si ferma pure?