dipende da come lo tratti....comunque se lo tratti bene(scaldi all'inizio, non lo tiri mai o quasi) potrebbe darsi...c'è non devi superare gli 80km/h con dei rapporti lunghissimi....e poi magari qualche manutenzione l'ha fatta anche lui(cambio fascie) se invece è uno che tira il motorino impossibile

dipende da come lo tratti....comunque se lo tratti bene(scaldi all'inizio, non lo tiri mai o quasi) potrebbe darsi...c'è non devi superare gli 80km/h con dei rapporti lunghissimi....e poi magari qualche manutenzione l'ha fatta anche lui(cambio fascie) se invece è uno che tira il motorino impossibile

scusa ma allora cosa si compra a fare un 70cc,per andare ai 60 se no si rovina.
mah :roll:non capisco

Ma va....allora 20000 km no......ma 15000 km li ha fatti un mio amico.....lo teneva bene....cioe, lo scaldava sempre, olio buono, nn tirava da freddo, liquido refrigerante della paraflu, e gli cambiava la fascia ogni 6000/7000 km.....e gli e sempre andato forte...cioe nn era uno che nn tirava...anke lui faceva le sue tirate, e si divertiva, aveva una bella ela sotto e fatta bene, sempre tarato e carburato e aveva la candela giusta.....e nn aveva i rapporti lunghissimi e nn andava a max 80 km/h.....cioe andava normale cm tutti ogni tanto dava qualche sgasata in accellerazione, o capitava che facesse un allungo....ma comunque sempre tenuto bene (cm sto facendo io).....e ca**o se andava.....

ma io non ce la avrei mai fatta a tenerlo per 20000 km l'avrei grippato prima di sicuro....e comunque è possibile e mica tutti comprano dei GT per tirarli,magari lo prendono solo per dire che hanno una belva sotto al culo...e comunque è possibile

ma io non ce la avrei mai fatta a tenerlo per 20000 km l'avrei grippato prima di sicuro....e comunque è possibile e mica tutti comprano dei GT per tirarli,magari lo prendono solo per dire che hanno una belva sotto al culo...e comunque è possibile

furbi,spendono soldi per andare ai 60

mica è un problema mio....puoi andare anche a 90 che su un telaio da 50ino 90 effettivi si sentono...però come li prendono quei 90?????si sente che non è un base o un originale

va beh allora chiudiamo l'argomento visto che non è un problema che ci riguarda

ma cosa centra...è per dire che un 2+ i 20000 km te li prende!!!!!! poi se uno va a 60km/h sono c***i suoi ma se va a quelle velocità i chilometir li prende..il topic diceva se questo GT riusciva a reggerli e la risposta è si e non mi pare ci siano dubbi,perchè sono prendibilissimi

si certo se uno va pianissimo ci sono più possibilità che ci arrivi

ma cosa centra...è per dire che un 2+ i 20000 km te li prende!!!!!! poi se uno va a 60km/h sono c***i suoi ma se va a quelle velocità i chilometir li prende..il topic diceva se questo GT riusciva a reggerli e la risposta è si e non mi pare ci siano dubbi,perchè sono prendibilissimi

mi pare ci sia scritto 60 non 90

mica è un problema mio....puoi andare anche a 90 che su un telaio da 50ino 90 effettivi si sentono...però come li prendono quei 90?????si sente che non è un base o un originale

scusa rutto99 mi potresti spiegare cosa vuol dire non superare gli 80 con rapporti lunghissimi???

allora è per dire che i 90 li devi superare con i rapporti allungati, non con quelli originali perchè senò il motore è sotto stress...mentre con quelli lunghi il motore prende quella velocità in modo meno stressante..intendevo questo infatti quando un motore è basato molto sulla ripresa se l ofai andare in allungo si rovina molto...intendevo questo,niente di complicato

grazie delle rispste, e secondo voi un trophy invece quanti km riesce a tenere, trattato bene

grazie delle rispste, e secondo voi un trophy invece quanti km riesce a tenere, trattato bene

ma circa quanti??? il trphy è in ghisa vero, bifascia?????

xò posso tenerlo abbastanza alto, cm prestazioni??? intendo posso fare tanta strada a manetta o solo piccoli tratti????

secondo voi cm base qual è il migliore??? (trophy,polini,malossi)

secondo voi cm base qual è il migliore??? (trophy,polini,malossi)