dei due è durata di +!

scusa non ho capito, intendi che a te è durata di più?

Prova a controllare come ti è stato già detto il gioco tra campana e dischi, ho sentito ancora delle Ducati con delle frizioni che facevano uno sferragliamento indecente

Anch'io monto i dischi sinterizzati su una campana EVR a 48 denti ma fanno un rumore normale

Alla fine ho smontato tutto, ho trovato i dischi della Adige che in teoria dovrebbero essere gli originali, pulito tutto e il rumore è migliorato fino quasi a sparire. Come diceva batista però sembra che il gioco tra campana e dischi sia eccessivo... a prima vista la campana sembra leggermente "smangiucchiata"... strano dopo soli 10.000 km!

In ogni caso il prossimo anno valuterò l'acquisto di una antisaltellamento...

ma a parte il rumore in partenza che sembra sia normale ed è dovuto all'attrito del ferodo

a voi capita che con tanto caldo la frizione sopratutto in scalata fa un fruscio tipo sgozzamento di maiale????

spesso mi sono fermato...moto sul cavalletto acceleravo e sento questo fruscio venire dalla frizione...anche in folle....mah

speriamo di no....come me ne accorgo?

Mi confermate anche voi che sia veramente tutto in regola? nell'utilizzo (anche ad andature spinte) funziona tutto perfettamente

ciao ragazzi vorrei chiedere una cosa.
la mia frizione fa troppo rumore: a parte lo scampanello che va bene, la mia sembra dare proprio delle botte ripetute e costanti a frizione a riposo. (tun tun tun tun tun)
me lo ha fatto notare il mio meccanico che secondo la sua esperienza un rumore del genere le frizioni ducati lo fanno quando hanno macinato parecchi chilometri..
dice che lavorando parecchio la campana e i dischi tendono ad allontanarsi e quando girano sbattono tra loro facendo questo rumore..
...

ps. funziona tutto benissimo