sabato ero in pista e ci saranno stati 15 -20 2tempi, mentre solo 6-7 4tempi. A livello amatoriale (per chi ha pochi soldi insomma) il 2tempi è ancora forte. Poi non so se seguite un pò le news di cross, ma a Cairoli il 250 2tempi "gusta" un bel pò.

Da noi invece i 4T sono in aumento pazzesco, dipende anche dalle piste dove vai, in quelle "famose" e più belle dove si allenano tutti quelli che vanno forte o corrono...sembra di sentire una mandria di trattorini impazziti, con ogni tanto il bel rombo rabbioso e metallico del 2T (per lo più bimbetti col 65 che però c'è da scansarsi e lasciarli passare o al massimo 125). se vai in piste meno blasonate e più semplici...il contrario: un bel ruggito metallico ed isterico condito da profumo di sintetico bruciato con in mezzo il rombo cupo del trattorino di turno...

OT: quant'è inquietante quando li hai dietro i 4T? Senti sto rombo noioso che non capisci dove siano di preciso, non percepisco da dove venga perchè aprono il gas in punti diversi e il motore pare non prenda mai giri... ci ho fatto caso Domenica..

OT: quant'è inquietante quando li hai dietro i 4T? Senti sto rombo noioso che non capisci dove siano di preciso, non percepisco da dove venga perchè aprono il gas in punti diversi e il motore pare non prenda mai giri... ci ho fatto caso Domenica..

Inquietante??? A me mi da ancora più carica, ci do il doppio del gas, l'altro giorno ho fatto un saltone con in parallelo un KX 250 4tempi, in aria vedersi sto trattorino a fianco è stato stupendo.

comunque se tipo prendere l'ultimo Motocross, potrete leggere che sul giornale scrivono che il 2tempi è morto(cosa che ha me fa straincazzare). A me sto 4tempi , non convince per niente... un mio amico è a 50 ore e già deve pensare a cambiare pistone... poi l'ho provata la sua K sx f 250 MY 08, non mi ha convinto per niente... non mi emoziona.. Ma io non capisco: ma cosa c'è di meglio della leggerezza e dell'agilità e della botta di potenza di un 2 tempi??? Ma chissenefrega dei tempi in pista!! Chi è che ci obbliga a fare i tempi??? Io faccio cross per divertirmi, mica per fare i tempi!! e credo che tutti lo facciano per divertirsi, e su un 2tempi, ci si diverte di più, non c'è dubbio!

beh ank io lo faccio per divertirmi ma in gara contano i tempi....e se non faccio i migliori non vinco e semplice

simon come mai un 125 e un 144 non reggono il confronto con il 250 4t mentre il 250 a 2 tempi tira come un 450? ma allora tra 250 e 500 2t chi va più forte?

Il 450 4t è una moto che se guidata bene, sfruttata a fondo etc...va più forte del 250 2t, come trazione che trasmette a terra etc...
Il problema è che è più pesante del 2t, stanca molto prima, su terreni difficili(bagnato, sabbia) non va assolutamente forte perchè si pianta, ha più masse in movimento e per questo risulta meno guidabile.

In pratica si è visto anche in base a test che sul giro singolo la 450 4t va più forte, poi a metà gara si livellano i tempi e verso la fine la 250 2t sopravanza, perchè il pilota è ancora fresco....

Però il 2T inquina di più, a livello di sviluppo ormai sono arrivati al capolinea, dato che non è così addomesticabile e gestibile tramite elettronica (questo è il vero limite per le Case!) e su strada ormai sembra divenuto un pericoloso fuorilegge. Quindi gli interessi economici a tenerlo in vita sono pochi...progettare e sviluppare un motore per poi venderne pochi esemplari non è mai stato nella politica dei Jappi..come sempre anche gli altri si adeguano.

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Sei di Cervia??? Gixxer?? Conosci gente che giocava nel Cervia un po' di anni fa?