se prima vendevo la mito anke per il nome oltre ke per l'estetica,perchè diciamocelo chiaramente:dire ho una mito fa scena...ora ke non ha più nemmeno il nome non so quanto sarà venduta
Nic21
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Inviato: 7 Nov 2007 16:40
beh, si chiama ancora cagiva mito, solo che c'è anche "sp525", anche se sinceramente poteva anche chiamarsi "motocesso" che l'avrei comprata lo stesso, comunque la ciclistica è rimasta la stessa e la guida sarà identica alla ev viste le misure uguali (interasse, avancorsa ecc)...
Alex-90
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Inviato: 7 Nov 2007 17:16
questa potevano chiamarla motocesso!!!!
comunque anke se la guida è la stessa mi dispiace dirlo ma se volessi un 2t a sto punto(e anke per miei precedenti motivi)andrei sull'aprilia....oppure solo per estetica allora sul tzr125...ke poi un 4t lo si può modificare anke lui...magari meno ma un pò si....poi la velocità conta sino a un certo punto
Nic21
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Inviato: 7 Nov 2007 17:20
Nic21 ha scritto:
questa potevano chiamarla motocesso!!!!
comunque anke se la guida è la stessa mi dispiace dirlo ma se volessi un 2t a sto punto(e anke per miei precedenti motivi)andrei sull'aprilia....oppure solo per estetica allora sul tzr125...ke poi un 4t lo si può modificare anke lui...magari meno ma un pò si....poi la velocità conta sino a un certo punto
si ma la ciclistica?
hai visto che componentistica si ritrova la yamaha? a vederla cosi non è in grado di competere con la mito (che sia vecchia o nuova), se dovessi scegliere tra l'rs e questa non lo so, prima aspetto di vederla dal vivo, poi con le dovute considerazioni sul prezzo del ripo, la ciclistica e l'estetica prendo la decisione
Alex-90
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Inviato: 7 Nov 2007 17:22
Gia.. l'aprilia ha il prezzo del ripo a suo svantaggio....
Altrimenti prenderei quella
Fuso91
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Inviato: 7 Nov 2007 17:24
Fuso91 ha scritto:
Gia.. l'aprilia ha il prezzo del ripo a suo svantaggio....
Altrimenti prenderei quella
giusto, l'aprilia qui a milano con meno di 800€ non la ripotenzi, poi adesso che ha alzato pure i prezzi...
aspettiamo di vedere cosa costa questo, anche se il costo sarà inferiore a quello dell'rs visto che la marmitta non si cambia
Alex-90
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Inviato: 7 Nov 2007 17:30
Gia.. di solito alla mito bastava togliere le strozze nella marmitta..... ed eri a posto....
con 90 euri te la cavi...
nel modello nuovo, in caso di carburatore elettronico cosa bisognerà fare per ripotenziare???
Fuso91
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Inviato: 7 Nov 2007 17:33
mi sa che ci vuole un programma apposta per cambiare la carburazione, come per l'rs e l'husqvarna, a proposito ho trovato QUESTO articolo sul ripo dell'husky, penso che quello della mito sia uguale visto che il carbu è lo stesso
Alex-90
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Inviato: 7 Nov 2007 17:37
Molte grazie
Fuso91
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Inviato: 7 Nov 2007 17:52
si da bianca è meglio!! una cosa che fa schifo e che la rovina è il sellino dietro con quella specie di presa daria nel culo
gian16
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Inviato: 7 Nov 2007 17:54
io spero che il sellino dietro si possa togliere, se ci fate caso sotto 'è la carena, cosi la moto si trasforma in monoposto, magari l'hanno fatto apposta
Alex-90
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Inviato: 7 Nov 2007 19:32
alex09 ha scritto:
si ma la ciclistica?
hai visto che componentistica si ritrova la yamaha? a vederla cosi non è in grado di competere con la mito (che sia vecchia o nuova), se dovessi scegliere tra l'rs e questa non lo so, prima aspetto di vederla dal vivo, poi con le dovute considerazioni sul prezzo del ripo, la ciclistica e l'estetica prendo la decisione
sinceramente la tzr 125 l'ho solo vista in foto....di ciclistica o altro non so niente.....
se è più o meno come il 50 ke avevo io bè c***o c'è da starci lontano....
mi dispiace ma questa"mito"a me non dice proprio niente....anzi se devo essere sincera mi da molto di cinesata....soprattutto il musetto....le frecce son belline....ma le frecce XD
Nic21
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Inviato: 7 Nov 2007 19:38
Nic21 ha scritto:
anzi se devo essere sincera mi da molto di cinesata....soprattutto il musetto....le frecce son belline....ma le frecce XD
Alessandro
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Inviato: 7 Nov 2007 19:45
Nic21 ha scritto:
sinceramente la tzr 125 l'ho solo vista in foto....di ciclistica o altro non so niente.....
se è più o meno come il 50 ke avevo io bè c***o c'è da starci lontano....
mi dispiace ma questa"mito"a me non dice proprio niente....anzi se devo essere sincera mi da molto di cinesata....soprattutto il musetto....le frecce son belline....ma le frecce XD
a me piace, ma quello che voglio dire è che le carene sono solo quello che vediamo, semplice apparenza, dentro la moto è la stessa che ci emoziona ogni giorno
poi dov'è il problema, con 200€ compri un frontale della ev...
Alex-90
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Inviato: 7 Nov 2007 20:06
ma qnto costerà il ripotenziamento???
e ripotenziata andrà cm l'ev?
ulisse91
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Inviato: 7 Nov 2007 20:16
Forse un poco di meno per il carbu elettronico
boh
Fuso91
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Inviato: 7 Nov 2007 20:28
il carbu elettronico fortunatamente non influisce sulle prestazioni, anzi le migliora perchè si ha sempre la quantità giusta di miscela ad ogni regime, basta guardare le rs 2007 (carbu elettronico) che vanno come le 2006
Alex-90
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Inviato: 7 Nov 2007 20:51
si ma il modulo elettronico nel ripotenziamento si toglie...
matteo660
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Inviato: 7 Nov 2007 20:52
per nic21:
la tzr 125 è 2 tempi ed è molto vechia, la yzf-r125 è 4t ed è quella nuova....
il 4t della r125 è un ottimo motore (di certo non come un 2 tempi...) con ben 4 valvole per ciindro....
andrò contro corrente, ma ha me la nuova mito piace un sacco.....
al cmc hanno detto che il motore è quello dell'hosquarna, che è molto più potente....
fate voi....
superda
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Inviato: 7 Nov 2007 21:17
ma su ke forum parlano della nuova mito alla cmc?
ulisse91
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Inviato: 7 Nov 2007 21:42
il blocco sarà uguale...
e il motore dell?husqvarna?
renderà bene ai bassi ma superati i 10k muore...
matteo660
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Inviato: 7 Nov 2007 21:56
allora sto motore è + o meno potente????????????????
ulisse91
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Inviato: 7 Nov 2007 21:59
macchè, secondo me è lo stesso, cambia solo marmitta con doppio catalizzatore e carbu VHST a valvola piatta elettronico..
matteo660
MotoGp
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Inviato: 7 Nov 2007 22:08
Ragazzi la storia del motore husky è una bufala...il motore è sempre lo stesso cagiva superquadro !!!...fonte : alwarrior del cmc
mmacchia
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Inviato: 7 Nov 2007 22:47
mmacchia ha scritto:
Ragazzi la storia del motore husky è una bufala...il motore è sempre lo stesso cagiva superquadro !!!...fonte : alwarrior del cmc
lo dicevano anche le info attendibili su internet che dentro la moto è rimasta uguale a parte l'euro3...
Alex-90
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Inviato: 8 Nov 2007 13:53
a mio modesto parere....e ' riuscita bene...poi i gusti non si discutono..c'e ' chi piace e chi no...
VeronesiRacing
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Inviato: 8 Nov 2007 15:05
sinceramente, quando la vedrò in giro e magari me la troverò di fianco al semaforo, mi vergognerò di vedere quell'obrobrio chiamarsi come la mia VERA cagiva mito...il codone nn è da buttare del tutto, ma il muso...non si può proprio guardare...le laterali sn molto simili, dunque ok...
Zufolotto
Senza Freni
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Inviato: 8 Nov 2007 15:08
Le colorazioni sono molto belle......
devo ammetterlo
Fuso91
Ginocchio a Terra
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Inviato: 8 Nov 2007 15:43
Zufolotto ha scritto:
sinceramente, quando la vedrò in giro e magari me la troverò di fianco al semaforo, mi vergognerò di vedere quell'obrobrio chiamarsi come la mia VERA cagiva mito...il codone nn è da buttare del tutto, ma il muso...non si può proprio guardare...le laterali sn molto simili, dunque ok...
vai a chiedere a uno che possiede una mito I o II qual'è la vera mito.....
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andrò contro corrente, ma ha me la nuova mito piace un sacco.....
