marmitta 4 road cosa ne pensate? [valutazioni]

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marmitta 4 road cosa ne pensate? [valutazioni]

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Inviato: 12 Gen 2009 16:43

D: marmitta 4 road cosa ne pensate?
R: Che sono soldi buttati.
Hai una moto a quattro tempi, non uno scooterino a 2 tempi dove con l'espansione trasformi completamente la distribuzione della potenza.
Con una marmitta per quattro tempi, a meno che non sia benedetta da un santo, ottieni solo un cambio del rumore, non una miglioria delle prestazioni; e se la ottieni, è inapprezzabile.
Ciao

cmarino

Senza Freni

Ranking: 159

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Inviato: 12 Gen 2009 23:44

dipende.. sun 125 originale non ottieni niente.. ma su un 210 spacca

comunque io la tengo.. e devo dire che dal sound sono pienamente soddisfatto dell'acquisto.. anche perchè l'ho pagata molto poco.. per le prestazioni ho perso molto poco fortunatamente a ripresa.. ora monterò un vario.. così recupero =) la consiglio comunque a chi voglia il sound e l'estetica.. per prestazioni sl su elaborazioni che abbiamo il motore si monta =)

r00t

Impennata

Ranking: 321

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Inviato: 19 Gen 2009 1:46

a giorni acquisterò per il mio people s 250cc una 4 road, visto che non ho altre alternative.
già monto un variatore malossi e molla frizione, penso che con la marmitta migliorerà allungo, ripresa, estetica e naturalmente sound.

toretto85

Foglio Rosa

Ranking: 8

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Inviato: 21 Gen 2009 18:47

ripresa non saprei.. devi settare bene la taratura.. però sul 250cc migliorerà bene l'allungo

r00t

Impennata

Ranking: 321

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Inviato: 21 Gen 2009 21:54

io onestamente ho sempre sostenuto che la 4road è solo sound.. intanto però l'ho montate per 3 settimane nel mio ex sh 125 tarato tutto per accellerazione... e devo dire che la marmitta mi faceva sentire la coppia più piena siprattutto tra i 40 e i 100 ....

secondo me è un capriccio che si può far passare...

sh4ever

Sbk

Ranking: 954

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Inviato: 4 Feb 2009 16:00

salve ragazzi sono nuovo di questo forum....ieri ho montato la 4 road sul mio sh 125 ad iniezione dove ho anche montato il varitore multivar 2000 con rulli da 9,5 gr......volevo chiedervi se levando il db killer devo ricarburare o rimappare la centralina....e volevo sapere quanto cambia in prestazione....grazie in anticipo per la risp.....

fedesaffi

Foglio Rosa

Ranking: 17

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Inviato: 4 Feb 2009 16:30

bhè sul 125cc levare il db killer non serve a molto.. comunque qualcosa si deve fare se lo vuoi levare penso eh.. dovrebbe darti 4-5km/h in + comunque

r00t

Impennata

Ranking: 321

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Inviato: 4 Feb 2009 22:27

a me hano anche detto che la 4 road come marmitta fa perdere prestazioni i confronto a quella originale e vero?????

fedesaffi

Foglio Rosa

Ranking: 17

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Inviato: 4 Feb 2009 23:02

ti hanno detto una cazzata

Sarrowlx4t

Derapata

Ranking: 456

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Inviato: 4 Feb 2009 23:41

un ultima cosa e poi ti lascio stare...la marmitta l ho montata da solo solo che monano il collettore mi sono accorto di aver rotto la guarnizione di spuga succedequlcosa???e poi un altra cosa ho notato che rimane un po di spazio sempe nel collettore perche nn si avvita fino in fondo pero nn sfiata è un problema????

fedesaffi

Foglio Rosa

Ranking: 17

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Inviato: 5 Feb 2009 0:08

qulcuno potrebbe rispndere alla dmnd di prima e abbastanza urgente............grazie in anticipo per la risp....e scusatemi per la fretta che vi do.....

fedesaffi

Foglio Rosa

Ranking: 17

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Inviato: 5 Feb 2009 18:17

prendi una pezza e tappa il buco della marmitta.

se si spegne il motorino vuol dire che non sfiata.

altrimenti vuol dire che sfiata ed in tal caso compra la guarnizione, ciao.

Sarrowlx4t

Derapata

Ranking: 456

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Inviato: 6 Feb 2009 23:06

se sfiata che succede? comunque il buco del silenziatore a me è nero.. eppure ho il dbkiller inserito

r00t

Impennata

Ranking: 321

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Inviato: 7 Feb 2009 14:47

se sfiata perdi compressione = va piu piano.

Sarrowlx4t

Derapata

Ranking: 456

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Inviato: 7 Feb 2009 14:54

allora penso di no

r00t

Impennata

Ranking: 321

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Inviato: 13 Feb 2009 19:26
Oggetto: Info please

Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto a questo interessantissimo sito.
Ho un Kymco B&W 125 del 2000, per sfizio ho cercato uno scarico tra i vari produttori ma vedo che per il 125 sono pochissimi a farne e per di più costano un botto!!!
Così ho pensato: perchè non autocostruirlo?!?
Mio padre è fabbro, ottimo saldatore e gran appassionato di meccanica... era il preparatore personale, 15 anni fa il mio peugeout rapido ed il suo aprilia SR li preparavamo insieme!!!
Addirittura mi fece totalmente a mano una marmitta racing (di tipo espansione sotto e terminale rigirato sopra) che a quell'epoca (ripeto, 15 anni fa...) si iniziavano a vedere a malapena in pista sugli scooter ufficiali malossi nel trofeo nazionale 70cc!!!
Noto che la Leovince risulta essere uno degli scarichi più apprezzati: ho scaricato dal sito Leovince l'esploso dello scarico per il Dink 125 (per il mio scooter non è previsto), poi per sfizio ho controllato anche i disegni tecnici degli scarichi per tutti gli altri 125 in lista (vari marchi e modelli)... ho notato che il terminale in sé è sempre uguale per tutti: un tubo lungo 400 mm a sezione ellittica (125X95), cono d'ingresso lungo 100 con attacco di 40, cono d'uscita lungo 60. Nell'esploso del Dink 125 è riportato anche il collettore con relativi diametri, che credo di poter utilizzare anche sul mio scooter (stessa cilindrata e marca, se non addirittura identico motore, ma questo non lo so...).
Avrei quindi quasi tutti i dati per procedere alla realizzazione artigianale del mio scarico e risparmiare così un bel pò di soldi, ma mi manca l'informazione proncipale: l'interno del terminale.
Ho scaricato foto del DBKiller da questo sito, anche lì sono apposto: chiederei un grossissimo favore a qualcuno di voi possessori del 4 Road Leovince, affinché potesse fornirmi informazioni sull'interno (completamente vuoto??? qualche canna interna??? qualche anima o separatore???) e, sarebbe il massimo, qualche foto!
Ringrazio fin d'ora chi volesse essere così gentile da fornirmi questo materiale, sarebbe davvero di grande aiuto!!!
Grazie mille ancora ed a presto!!!

sa_vuto

Foglio Rosa

Ranking: 17

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Inviato: 13 Feb 2009 20:27

domanda veloce veloce!! su un sh ultimo modello se monto la 4road la centralina va sempre bene?!? perchè su uno scooter a carburatore basta ricarburare ma su uno a iniezione?!?

festyle

Super Sport

Ranking: 726

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Inviato: 18 Feb 2009 14:46

Come non detto, grazie mille a tutti ugualmente... sul sito Leovince sono riuscito a scovare un'esploso dell'interno del terminale... ora ho dati precisi a disposizione per costruire lo scarico artigianale al mio Kymco B&W 125 senza rischiare di far danni!!! Magari posterò una foto del risultato finale...
Grazie ancora e saluti!

sa_vuto

Foglio Rosa

Ranking: 17

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Inviato: 23 Feb 2009 16:13

raga ho montato una gpr su il mio madison t150..ma è una cosa improponibile..è una marmitta fantastica è dir poko..il diffetto e ke danno solo una staffa x reggerla e se pure ne ho messo un altra di supporto sta andando a pezzi giudando in strada..è uno scarico da pista e vi sconsiglio di prenderla se viaggiate parekkio...nn so piu ke fare con sto silenziatore...
Si sono persi completamente nel fissaggio della marmitta -.-"

SuperMadison

Foglio Rosa

Ranking: 5

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Inviato: 24 Feb 2009 19:58

Fstyle la 4 road la puoi montare tranquillamente la carburazion verra controllata dalla centralina originale...Montando la 4 road dei solo tarare la trasmissione alleggerendo i rulli nel vario originale...Se puoi metti un vario aftermarket...ti consiglio polini 6 rulli...Taralo e con vario-marmitta avrai un altro scoot...

ShBlack

Derapata

Ranking: 435

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Inviato: 25 Feb 2009 0:33

ShBlack ha scritto:

grazie mille per la risposta!! per caso te monti 4road e vario polini?!?
ci possiamo sentire via mp per esempio che ti vorrei chiedere un paio di cosette...

festyle

Super Sport

Ranking: 726

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Inviato: 2 Mag 2009 18:09

raga ho bisogno di aiuto!ho un beverly 125 del 2003...gli ho montato variatore e rulli malossi...da 110 è passato a 140 km/h...ma ai semafori..sh,people,liberti,ecc mi bruciano sempre..potete darmi un consiglio su come fare? su ke pezzo sostituire..(con eventuali prezzi..circa)grz

jogabonito883

Foglio Rosa

Ranking: 4

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Inviato: 3 Mag 2009 0:49

ragazzi io ho un beverly tourer 12 del 2009, e ero interessato a mettere una 4road, però ho sentto voci che in accelerazione non è buon, visto che ilmio motoino ià è più lento della concorrenza in accelerazione se metto la 4road è peggio?. aspetto una vostra risp....

Daniels_92

Sbk

Ranking: 905

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Inviato: 3 Mag 2009 17:23

Daniels secondo me se la vuoi mettere abbinala a un variatore...
Cosi avrai benefici a tutti i regimi e eviterai il piccolo vuoto in partenza...Come vario un malossi multivar è ottimo per il beverly...

ShBlack

Derapata

Ranking: 435

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Inviato: 3 Mag 2009 18:24

grazie...

Daniels_92

Sbk

Ranking: 905

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Inviato: 6 Mag 2009 10:52
Oggetto: wè paesano!

ciao mi chiamo luca e sono di salerno città!ho visto che sei di battipaglia

io a battipaglia tengo i miei cognati e nipoti!

IronTiger

Minimoto Champ

Ranking: 1673

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Inviato: 6 Mag 2009 16:59

no io sono di solofra. no battipaglia.

Daniels_92

Sbk

Ranking: 905

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Inviato: 10 Mag 2009 15:25
Oggetto: io l'avevo!

la 4road l'avevo sul @125 che avevo prima del dylan 150....che dire.......una bellissima marmitta,che rombo e che estetica.........!la monterò sul dylan 150!

IronTiger

Minimoto Champ

Ranking: 1673

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Inviato: 4 Lug 2009 14:41

ragazzi come le trovate le mivv?????????

fcaiello

Foglio Rosa

Ranking: 5

Riporta

Inviato: 5 Lug 2009 15:02

si ma per montarla devi aumentare un po la carburazione comunque è una bellissima marmitta sound eccezzionale soprattutto su un 150cc

Andrea100

Senza Targa

Ranking: 33

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