Grazie per i consigli , io penso guardandomi un pò in giro che i fattori da prendere in considerazione per mè sono : il peso,che negli anni passati a stare fermo si è avvicinato ai 95 kg , e la cosa che mi ha sempre ostacolato nel cross l'altezza, sono 1,62 vi dirò non mi sono mai fatto grossi problemi il principale ostacolo erano le partenze dove non ho mai guardato la posizione più vantaggiosa al cancelletto , ma dove c'era la careggia più profonda .
Per quanto riguarda le moto , sono incuriosito dalle 250 4t , ho letto che sono delicate , ma con i giri motore che hanno vorrei vedere!
Ciao Gianni

Mirino :confesso che mi piacerebbero come 250 4t Yamaha e Suzuki ai tempi ne ho avute un paio , una ripassata per scrupolo all'assemblaggio della ciclistica appena arrivate , poi per un anno più nulla, ciclistica di entrambe stupenda oggi sarà ancora così ?
Ciao a tutti

per il problema della partenza puoi fare come i piloti giapponesi nel cross...mettono un ''mattoncino'' per terra affianco alla moto e ci appogiano il piede

certo che lo so che c'era la pista...abito a 100 metri ma l'hanno chiusa per altri motivi che non voglio dire su internet.....

Piccolissio Ot: è da tanto che lo leggo, pista bucata vuol dire pista dove ci sono molte buche?

p.s. scusate per l'ignoranza.

si, mi sa che intendeva proprio questo, quando si va da un po' e si formano buche e canali, lui dice che quando è tutta tirata è da fighette, quando è disconnessa è da duri

mi hai capito ogni volta ke posso vado a girare il martedi quando e tt scavata dalla domenica ed e bellissimo poi se e sabbia sembra di essere a namur ahahaa

namur non è sabbia......solo la parte della partenza e le zone per coprire l'asfalto il resto è terra di bosco abbastanza dura