Un pò in ritardo, ma ecco due fotine del lavoro che ho fatto.
Ripeto, non mi sono sbattuto molto, anche perchè avevo terminato la mia pazienza

Immagine: Link a pagina di Img9.imageshack.us

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assolutamente no..ci sono se non sbaglio 3 viti di fissaggio lungo tutta la moto, più quelle che sono all'inizio dei collettori..anche se sei inesperto penso che in un'oretta dovresti smontarli

Ciao a tutti, riapro un vecchio post... Ma una volta smontati i collettori, è necessario cambiare anche le tenute tra collettore e motore? (sul manuale tecnico è riportato così) Poi la sonda lambda la si sgancia direttamente con tutto il suo connettore?

Grazie per le risposte

Non mi sembra ci siano alcun tipo di guarnizioni sui collettori.

vai di carta abrasiva finissima, li fai diventare tutti grigio opaco e poi inizi a lucidarli con un prodotto per cromature...vedrai che torneranno come nuovi...

guarda i miei quando li ho lucidati utilizzando questo metodo

Immagine: Link a pagina di Img40.imageshack.us

ora ha parecchio che non li lucido, dato che ho messo il puntale, ma a parte che si sono un pò ingialliti con il calore, sono sempre lucidi

Che carta abrasiva hai usato?

non ricordo la grana, comunque basta che sia finissima

usate un prodotto tipo arexon cromature brillanti ed un po' di olio di gomito, sidol da usare solo alla fine, altrimenti non fa nulla.
ciao.

ehi raga oggi ho lucidato i collettori! devo dire che per essere la prima volta la differenza si nota! li ho solo lavati con lo sgrassatore, asciugati e lucudati con il sidol.
giudicate voi:

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Ho passato un po' di pasta abrasiva senza sbattermi molto perché non avevo il cavalletto posteriore e raggiungere i collettori lato sx non era proprio comodo.

Comunque, questo è il risultato:

Immagine: Link a pagina di Img186.imageshack.us

Direi accettabile per una moto con 9000 e passa km e i cui collettori non erano mai stati puliti (almeno da me che l'ho comprata che ne aveva 4000)

Grazie a chi ha aperto il topic: non li potevo proprio vedare tutti opacizzati e pieni di macchie!

Vai tranquillo: io li lucido con la carta abrasiva (1000 o 1200 che e\ meglio) e vengono praticamente a specchio, quindi con la pasta abrasiva normale non gli fai niente di male.
Non usare mai pero' le spugnette/retine verdi da cucina, quelle bicolore per intenderci. Un ragazzo con quella ha graffiato per davvero i collettori!

Ok, ti dico come procedo io:
Pulisco per bene i collettori con sgrassatore e acqua con l'idropulitrice a media pressione;
prendo un foglio di carta abrasiva 1200 e la taglio in 4 strisce uguali, una per collettore
riempio una vaschetta d'acqua e ci metto le strisce in ammollo
poi mi siedo per terra accanto al motore e inizio a carteggiare i collettori con movimenti leggeri, veloci ed uniformi bagnando spesso la carta.
Quando le macchie, l'ossido e tutto il resto è scomparso ed i tubi sono nuovamente color acciaio, prendo le strisce usate e una per una ripasso tutti i tubi stavolta con movimenti molto veloci.

Risultato: collettori perfetti, lucidi, a specchio....meglio di quando hai preso la moto da nuova
Tempo per l'esecuzione max 1 0ra (oviamente se la prima volta i tubi sono conciati male ci perdi un po' di tempo in più, ma poi ci si fa la mano e si fa in fretta)

Alla fine di tutto, se proprio vuoi strafare, dà una sfregata energica di smac brillacciaio e risciacqua: uno spettacolo in ogni punto!

Considera che uso la moto tutti i giorni e con ogni tempo... i miei collettori nei periodi di maltempo diventano uguali alle banane mature per intenderci, ma con questo trattamento tornano perfetti

che pasta hai usato? hai notato se la pasta ha graffiato i collettori?