Non conosco il motore comunque fai togliere tutti gli strozzi... e cosa vuol dire sfalangiato nella cinghia?? penso che con flangie tu intenda fermi... di solito si trovano nel variatore e basta se il tuo motore è abbastanza vecchio... se invece è di quelli nuovi nella marmitta e nel carburatore (oltre che nel variatore)

come marmitta con 100 Euro puoi permetterti poco in un negozio (dipende anche dalla zona in cui vivi)... se compri via internet il discorso cambia...

puoi trovare una

SP3 a 80 euro
oppure una ZX a 110

e io mi sento di consigliarti la 2^... in ogni caso se non ti convince la ZX puoi sempre andare su di un altra marmitta a espansione... poichè già che vuoi cambiare la marmitta con poco in + ti prendi un espansione... sentirai la differenza

aspetta.... è 4o2tempi? che carburatore hai? puoi postare foto?

un tipo di marmitta ad espansione che puo andare sul mio motorino?
e che differenza fa dalla zx una ad espansione?


(poi la strozzatura nel carburatore dov'è?,mio padre è capace a mettere le mani sui 50ini,è che non sa dove deve togliere gli strozzi nel carburatore,quindi se mi dici dove deve operare mi fai un gran favore)

La ZX è un espansione e può andare sul tuo motorino...
L' Sp3 invece è + economica ma non è a espansione

Con la ZX guadagnerai sia in velocità che in ripresa con un costo tutto sommato contenuto...

se vai in negozio o su internet devi chiedere ovviamente una marmitta compatibile con il modello Minarelli Orizzontale

Se ti interessa di + capire le caratteristiche dello scarico di un 2 tempi ti rimando a questa guida di Dono

Lo scarico nei motori a 2 tempi

La strozzatura nel variatore è un anellino che và tolto (ci vuol la pistola)
nel carburatore c' è un affarino che tappa ma non saprei fornirti altre informazioni (io ho un motore vecchio e tutte stè cavolate non esistevano ai miei tempi )... è ovvio però che dovrai ricarburare dopo averlo tolto...

poi altri fermi possono essere sulla marmitta (facili da togliere) e sulla centralina

Ripeto POSSONO... non ho conoscenza del tuo motorino... sinceramente è la prima volta che lo sento nominare

ma e` a 4t che te ne fai di una zx ?

ah ok,domani provo a smontare il carburatore e vedo un po,togliendo la strozzatura al carburatore quanto mi prende?

e quelli nella marmitta (in attesa di avere i soldi per la zx dove sn?)

mi quoto ed aggiungo che uno mi ha detto che la zx è la morte per un motorino... e mi hanno consigliato la Gianelli Shot

Bhè son questioni di gusto... innanzitutto io noto con dispiacere una cosa... le case produttrici di marmitte non forniscono spesso i diagrammi di scarico... (e se li forniscono non li trovo facilmente sul net)

Io ti ho consigliato la ZX poichè sul mio Minarelli Verticale mi ci trovo bene... e al contrario di quanto dicono tutti non mi ha mai dato problemi nemmeno su un 70

certo avrà i suoi difetti ma dire che è la morte di un motorino mi sembra eccessivo... quelli che dicono così sono le stesse persone che montano un trofeo con una marmittona enorme solo per il gusto di farlo e poi dopo 500 km hanno già sfasciato tutto

6 sicuro che monti minarelli??? comunque questi non sono motorini sui quali cambiare i pezzi...poi se la moto ti piace, ben venga deve piacere a te. ma sappi che questi scooter non sono fatti per " correre " come i nostri sr, phantom ( esempi banali ) etc...quindi andranno sempre di meno.

scusa ma perché nn fai una bella cosa...** e coi soldi x l' elaborazione ti prendi un rs di seconda mano?

oggi ho smontato sia la marmitta sia il carburatore,ma di strozzi manco l'ombra.
la prossima cosa che voglio cambiarci è testa pistone e cilindro,che informazioni mi servono per andare da un negoziante e chiederci quelli di un 70?

Perchè ** è il suo motore... e non vuole cambiarlo per niente al mondo... anche io ho un cesso di booster... ma non lo cambierei con nessun lc o diavoleria del cavolo... ognuno tiene ai propri motori... è una cosa molto brutta offendere i motorini altrui... io il mio lo considero come una persona

MINARELLI VERTICALE RAFFREDDATO AD ARIA, però considera che un cilindro raffreddato ad aria e verticla non rende tantissimo(in confronto ad orizzontali e magari lc).

almeno che non faccio tutto un adattamento particolare

cosa impossibile comunque

No sento di gente che monta (o almeno intende montare) il cilindro orizzontale sul Booster... quindi deve essere possibile... ma comunque vale il discorso di prima... a ognuno il suo cilindro

nn puoi montare un gt di un minarelli orizzontale su un verticale

Quoto!! Ma esistono orizzontali ad aria?? O sono tutti a liquido??

q8, anch'io gli consiglierei di cambiarlo ma se ha preso quello ci sarà un motivo, o no?
poi, passando alla tua domanda, ti dico subito che potresti metterci un multivar innanzitutto, poi metti un 17,5 come carbu(così non hai problemi x il fermo).per le marmitte se le prendi da internet siamo +- sui 100€. poi se vuoi un 70 metti pure quello che vuoi basta che dici che ne vuoi uno per: MINARELLI VERTICALE RAFFREDDATO AD ARIA, però considera che un cilindro raffreddato ad aria e verticla non rende tantissimo(in confronto ad orizzontali e magari lc).
quindi se monti un 70 allora vai con le classiche narò, for race, leovince 70 ecc, calcolado prezzi dai 150 in su fino ai 250 circa(io ti consiglio una yasuni, a me piace )
se invece tieni il 50 allora gianneli reverse, top line o arrow extreme, e siamo sui 90€ in media. spero di averti chiarito le idee