ciao...mi disp ma nn so...kmq io abito dalle tue parti...san giacomo... ai pres?

si io abito attaccato alle cave ... e e nn sono csi fortunato da aver la 125 cm te . o lo scooter. kmq da conegliano...ho sent dire k modenese nn so se li conosci e un certo sapo...loro corrono con le 125 in pista ma nn so dirti dove...

vicino a me ce un bel campo dove correre per cui targa o no nn mi int...kmq ho solo uno scooter con targa, l altro scooter e i due ciao sono senza targa ma ci giro lo stesso

si anke qua ci sono campi.. ma un cross è sprecato x i campi.... ci vuole almeno un pistino con qualke salto..

Ciao e benvenuto! Comunque sei abbastanza vicino anche a me.

Beh.. prima di tutto cerca di procurarti un carello portamoto o qualche mezzo per portare la moto in pista, ti consiglio di fare la licenza, molte piste soprattutto quelle serie ( ) la richiedono.

scusa se faccio la domanda, ma tu quando hai preso l' husqvarna da cross non ti sei posto la domanda: come facci oad andare in pista senza furgone e senza carrello?? credo che sia una cosa fondamentale tanto quanto la moto...

scusa se faccio la domanda, ma tu quando hai preso l' husqvarna da cross non ti sei posto la domanda: come facci oad andare in pista senza furgone e senza carrello?? credo che sia una cosa fondamentale tanto quanto la moto...

sono anke senza licenza.. perchè le iscrizioni dei motoclub ripartono da fine dicembre.. e quindi x la licenza devo asp..

Che vuol dire che le iscrizioni riprendono a fine dicembre? Per caso, che la licenza si deve rinnovare sempre, e quindi che scade, a fine dicembre?

si ho sentito ke dura un anno.. poi bo.. comunque x il discorso di prima, quando ho preso la moto avevo il furgone!! solo che esattamente 5 giorni dopo mio padre(nn si è fatto nulla) ha fatto un incidente e si è praticamente distrutto, sfiga di m***a

in carrello costa un botto.. xk oltre aq quello ci vuole l'attacco sulla macchina.. ke in sè non costa molto.. ma costa omologarlo assieme alla macchina.. poi il carrello anke costa abbastanza.. come minimo si arriva ai 1500 euro totali.. un furgone poi a sto soldi se ne trova uno tutto scassato ke va solo quando vuole lui..

domanda...anni? cioè qnt anni hai?

rieccomi fino ad ora sono riuscito ad andare 2 volte in una pista di minicross.. ma x iniziare va bene...solo che sono un pò inpacciato x via degli stivali.. ho tutto l'abbigliamento nuovo.. mi incasino a cambiare marce e a frenare e a trovare la giusta posizione sulle pedane.. nn ho mai usato stivali in tutta la mia vita in salto poi... gli stivali tendono a staccarsi dalle pedane oggi (la seconda volta in pista) mentre ero in "volo" mi si è alzata la gamba sinistra, ho fatto uno di quei numeri ala cairoli solo che era involontario.. e mi sono cacato in mano.. mi potreste spiegare le varie tecniche x correre? xk davvero non sò niente ma devo dire che un pochino me la cavo.....

a dimenticavo.. dalla prima volta in pista il mono dietro vibra e fà rumore ogni volta che lo comprimo.. e la frizione gratta in partenza.. specialmente a moto fredda.. e il freno davanti cigola in modo assurdo.. come posso fare? da cosa sono dovuti secondo voi questi problmi?

grazie a tutti delle risp qualcuno mi potrebbe spiegare la tecnica x storgere la moto in volo? mi pare che si chiami wips.. o comunque qualche altra tecnica che renda il salto + veloce.. grazie

io credo che dovremmo riparlarne tra qualche mese, o meglio anno...
X ora accontentati di chiudere bene tutti i salti, cioè atterrare nella ramba di atterraggio(non nel piano), quando chiuderai per bene, salti da 15-20 metri, allora potremmo parlare di whip .

quotone