1) Cambiare anche un solo pezzo su un 50 (carburatore, variatore, marmitta, rulli, ecc.) rende il mezzo molto più pericoloso di quello che già è... Senza contare che, oltre a fare benzina ogni 3-4 giorni, inquini un casino e il motore soffoca...
2) Se mai dovessi mettermi il cilindro 150 mi metterò immediatamente in regola, apportando le modifiche fatte sul libretto e facendo l'altra patente...
3) Non lo dicevo per criticarti, ovviamente, ma solo per farti sapere

qua lo sappiamo tutti, l'importante è avere testa e non fare i cogl*oni(vedi garette o stronz**e simili)

1) Cambiare anche un solo pezzo su un 50 (carburatore, variatore, marmitta, rulli, ecc.) rende il mezzo molto più pericoloso di quello che già è... Senza contare che, oltre a fare benzina ogni 3-4 giorni, inquini un casino e il motore soffoca...
2) Se mai dovessi mettermi il cilindro 150 mi metterò immediatamente in regola, apportando le modifiche fatte sul libretto e facendo l'altra patente...
3) Non lo dicevo per criticarti, ovviamente, ma solo per farti sapere

Se montassi un 150, che oltretutto non fanno, il gioco non varebbe la candela perchè la differenza ho i miei dubbi che la sentiresti, per me o migliori quello che hai già montando per esempio variatore filtro aria mollette frizione e scarico oppure metti gt 210 + secondari. Allori sì che il discorso vambia. Sta roba del 150 meglio che lasci perdere

quoto tutto

Cosa ne pensate? Secondo voi si può fare? Ma forse dovrei rifarmi la patente (adesso ho la A1, ma a fine anno avrò la B) e scriverlo nel libretto... Non vi pare? Posso incorrere in qualche sanzione? E' una modifica "legale"?