le ducati si sà servono solo come modellini.....servono solo per le collezzioni..moto da pista sono le jap.....non scordero mai la potenza della leggendaria yamaha r1 1998 a carburatori provata l'anno scorso a vallelunga....ma non era una semplice r1...aveva e dico veramente 160cv alla ruota sul banco...e non dico cazzate...non so sinceramtne che aveva quella moto ma vi dico solo che non riuscvo a tenerla giù in qualsiasi marcia e la ciclistica tuta ohlins....cavolo non sò se gravo meglio io o max biaggi......1.40.412 come tempo max....ma con delle gomme frsche si poteva fare meglio

1.40.412 come tempo max....ma con delle gomme frsche si poteva fare meglio

le ducati si sà servono solo come modellini.....servono solo per le collezzioni..moto da pista sono le jap.....non scordero mai la potenza della leggendaria yamaha r1 1998 a carburatori provata l'anno scorso a vallelunga....ma non era una semplice r1...aveva e dico veramente 160cv alla ruota sul banco...e non dico cazzate...non so sinceramtne che aveva quella moto ma vi dico solo che non riuscvo a tenerla giù in qualsiasi marcia e la ciclistica tuta ohlins....cavolo non sò se gravo meglio io o max biaggi......1.40.412 come tempo max....ma con delle gomme frsche si poteva fare meglio

Scusa, a priori non giudico nessuno....ma chi ha queste capacita` di solito non te le sventaglia in faccia.

Mi sembra il discorso di un gelataio che vuole venderti un pc a tutti i costi, tu dubiti ma ci credi in buona fede fin quando non ti spara che ti fa anche il caffe. non me ne vogliano i gelatai

Tornando in tema...davvero bella moto, si sapeva che a livello di prestazioni non c'erano paragoni...ma di ciclistica e maneggevolezza cado anche io dal pero.

esiste un forum apposito per i confronti

guarda che la nostra motina in ordine di marcia sfiora i 200 chili...non crederai mica che siano realmente 161...

come la potenza...non crederai mica di avere 150 cavalli alla ruota vero??

Ho fatto provare la mia bestiolina ad un collega canadese appassionato di moto ed auto (ha fatto per qualche anno il pilota per le auto, ma è un appassionato di moto oltre che molto esperto di tecnica) e possessore di una ducati 749 negli States....ebbene ha affermato senza alcun dubbio di essere salito su una moto di gran lunga migliore della sua....
Ha notato la maggiore potenza che si nota subito ed una facilità estrema di scaricarla in terra senza accorgersene....ma questo si sapeva già....
Quello che mi ha colpito è che secondo le sue impressioni non ci sono paragoni nemmeno per quanto riguarda la maneggevolezza, la piega e il feeling che la moto ti trasmette da subito....inoltre lui mi ha fatto notare subito e ha detto che in sella si sentono eccome i 20 e dico 20 kg di differenza...la ducati dichiara 188 kg senza batteria, olio e liquido refrigerante...
...Se devo essere sincero sono rimasto un po' sorpreso...sapevo di avere tra le gambe uno dei migliori mezzi in circolazione:D !!! ma pensavo che la ciclistica della ducati fosse migliore....se non altro per la componetistica che monta...e poi tutta quella differenza di peso...

con benzina olio acqua batteria e tutto...su tutte le riviste la danno tra a 196 e 198 a chili col pieno!

hai detto niente

infatti e il 749 lo da (sito ducati) 188 kg a secco senza batteria olio e liquido radiatore la gsx- r 163kg...sono 20 kg in più....

Martin mio babbo ha una gelateria, e fa il gelato

la 749 con 5 litri di carburante pesa 206 chili...non venti ma dieci!

vabbè i pesi dichiarati dai jappi lasciamoli perdere eh

comunque c'è chi apprezza le doti ciclistiche e chi no, a questo punto è un cretino il tuo amico che ha speso tanti soldi per bella componentistica e non sa da dove partire per utilizzarla, con tutto che la gsxr750 di motore non la vede proprio