Si, non me ne sto preoccupando per 2 motivi, anche se la puzza rimane, quei 5 minuti la mattina, quando mi allontano dalla moto per sistemarmi casco e chiudere il garage e non tengo sotto controllo l'aria, che fa arrivare la moto sopra i 3000 giri. Dopo pochi min, la situazione puzza e fumo si placa. Il meccanico che diede una guardata veloce disse che la moto era a posto. Proprio qualche giorno fa però, mi sono accorto di una cosa che mi sta facendo formulare 1 altra teoria, che però chiedo di confermarmi perchè potrebbe essere anche assurda: non è che la moto sia "parzialmente ingolfata" e che puzzi a partire da un num di giri alto (5000?) a causa del poco uso? Mi spiego meglio: il precedente proprietario sosteneva che prima di vendermela (Fine maggio 2007). la moto era stata ferma per circa 3 mesi. In più io la uso per il 99% in città, dove per una serie di motivi, primo fra tutti la mia "fermezza" la moto supera raramente i 5000 giri/min. Può esserci qualche connessione? Dico questo perchè mi pare che questa puzza si riproponga quando spremo un pò la moto...