Guarda che non c'è solo inizio e fine controllo... ci sono anche le postazioni intermedie e la velocità viene calcolata su ogni singolo tratto...

Fosse cosi semplice come dici si potrebbe andare a 300 in moto, uscire poco prima del fine controllo e rientrare per evitare il verbale

allora io ti dico che era una postazione tutor non funzionante

da quello che leggo su altri forum ci sono zone dove il tutor è segnalato ma non presente o non funzionante


Se scarichi le postazioni mobili-fisse e tutor per il navigatore satellitare riesci a capire se il tutor è funzionante in quanto ti avvisa solo per quelle in funzione e quelle non in funzione te le segnala con un'altra voce

e che problema c'è?

è un'autostrada da 158km, installare telecamere tutor costa moltissimo... evidentemente l'hanno installata solo per il tratto complessivo per ricavare fondi dai verbali fatti e installare le altre telecamere... (un tutor costa moooolto più di un velox, e i velox costano circa 40.000€)



Non mi pare cosi complicato...

Esattamente come sulla Milano - Venezia di cui parlavo prima... Hanno cominciato con un piccolo tratto di 5km e ora stanno allungando...


Se poi il fatto di avere 21anni per te è un problema vedrò di evitare di rispondere ai tuoi topic

... Non vedo la consequenzialità logica tra "questo tratto ha solo due portali" e "il sistema è una sola".

In QUEL tratto non funzionerà per la maggior parte dei veicoli, magari... d'altra parte è esagerato mettere un tutor ogni 2km su una tratta dove transitano 50 veicoli all'ora, ti costa di meno mettere un autovelox ogni km... anche se con 50 veicoli all'ora il pericolo è piuttosto basso comunque.
Tieni anche presente che esistono rilevazioni del traffico con velocità media, che ti danno una stima molto precisa di quanti fanno un certo tratto e a quale velocità: se da questi risulta che il problema di velocità esiste nella stragrande maggioranza dei casi non con chi usa quel tratto per andare a lavorare ma con chi transita durante un lungo viaggio, ecco spiegato "l'arcano" nel mettere il tutor solo a inizio e fine tratta.

Ad ogni modo, sulla A4 funziona eccome - con le porte ogni 2km o stai nei limiti o ti pigli una fucilata... il che, direi, dimostra che il sistema non è una sola.