prendi il polini base con cui ti danno anche le lamelle e marmitta giannelli

allora metti una espa TopPerformances, carbu 21 o 19(se nn ce l'ha di gia)e un pakko lamellare(V-Force3 ma sfori di un bel po cm budget...ma ne vale la pena..costa 150euro...)e basta..oppure metti la marmitta sempre Top + pistone monofascia e gia cambia in meglio...

e se ci metto solo:
- lamelle
- carbu 19 dell'orto
- marmitta (nn so quale)
- filtro (se necessario)
- rapporti 12/60

dite che va bene? lavora hai bassi cosi vero?

e se ci metto solo:
- lamelle
- carbu 19 dell'orto
- marmitta (nn so quale)
- filtro (se necessario)
- rapporti 12/60

dite che va bene? lavora hai bassi cosi vero?

ma cm fa ad aver bassi se i cilindri Polini hanno i cv (dichiarati) a giri sopra i 12'000?????nn è un po strano???nn dovrebbe allora raggiungere quei giri ..o no???

Per la Giannelli nn cè probl perchè posso testimoniare a favore avendola sul XSM(con albero Polini e D.50 ghisaPolini,21,dischi e molle Top e valvola lamelalre Polini prende dai 7'000giri in poi...prima senza albero,quindi originale, dai 8'500-9'000 con gli stessi pezzi...stessi col gt originale e albero Polini e il resto tirava dai 8'500)

ma cm fa ad aver bassi se i cilindri Polini hanno i cv (dichiarati) a giri sopra i 12'000?????nn è un po strano???nn dovrebbe allora raggiungere quei giri ..o no???

Per la Giannelli nn cè probl perchè posso testimoniare a favore avendola sul XSM(con albero Polini e D.50 ghisaPolini,21,dischi e molle Top e valvola lamelalre Polini prende dai 7'000giri in poi...prima senza albero,quindi originale, dai 8'500-9'000 con gli stessi pezzi...stessi col gt originale e albero Polini e il resto tirava dai 8'500)

ma se una marmitta tende a darti + coppia in basso sara penalizzata in alto rispetto ad una che da la coppia + in alto...o nO????

nn ti fidare dei dati scritti dalle case...poi magari quelli sono i giri massimi che raggiunge il motore..nn dove entra in coppia...

ma se una marmitta tende a darti + coppia in basso sara penalizzata in alto rispetto ad una che da la coppia + in alto...o nO????

cosè la red sponge?

convinto tu

convintissimo, visto ke abbiamo provato cn quello mhr e nn è cambiato niente.....

ciao a tutti ho questo budget per varie modifiche o inserimenti su un derapage RR 50, volevo sapere se qualkono poteva consigliarmi le giuste marche a prezzi buoni(ovviamente con i prezzi all'incirca).
volevo inserire una marmitta (mi piaceva l'arrow)non un v6.....un carburatore e poi bo voi cosa mi suggerite?......sapreste indicarmi i costi dei paramani dell'acerbis e il cuscinetto sul manubrio?????ciao a tutti

i paramani acerbis devi averli alla consegna del veicolo perchè sono inclusi ( se no chiedi al conce) mentre il cuscinetto davanti costa 10 euro , ma stai attento che sia della misura giusta! per il resto io personalmente non butterei soldi per elaborare il motore... aspetterei il 125