il pacco lamellare è una valvola che si apre e chiude per far passare la miscela....
la frizione serve per staccare l'albero primario da quello secondario e permettere il movimento dei rapporti del cambio senza che ci siano danni
(mi sa che la frizza nn l'ha capirai -)

Per i siti vai sono già stati messi, sono un in alto a questa pagina.

La moto è composta da moltissimi pezzi, ogni pezzo fa il suo lavoro, l'elaborazione consiste nel cambiare, e rivedere questi pezzi in modo da fare aumentare le prestazioni.
In sostanza per fare andare di più una moto devi fare entrare più benzina e fare in modo che incontri meno ostacoli fluidodinamici possibili

esprimi domande specifiche e cercheremo di aiutarti ...

allora, ho cercato il topic con tutti i link dei negozi ke vendono i pezzi, e mi sn trovato una pagine con dei link, allora data la mia curiosità sono andato sui siti: polini, giannelli, arrow, insomma quelli di marmitte, solo ke vedevo le marmitte sulla moto ke interessava a me poi basta, cioè nn capivo niente XD stessa cosa, leggevo alessaggio e cose varie, xò al- la cilindrata si capiva XD
/me caso senza speranza XD

allora, ho cercato il topic con tutti i link dei negozi ke vendono i pezzi, e mi sn trovato una pagine con dei link, allora data la mia curiosità sono andato sui siti: polini, giannelli, arrow, insomma quelli di marmitte, solo ke vedevo le marmitte sulla moto ke interessava a me poi basta, cioè nn capivo niente XD stessa cosa, leggevo alessaggio e cose varie, xò al- la cilindrata si capiva XD
/me caso senza speranza XD

vuoi sapere cosa significano i dati come alesaggio, ... per quanto riguardano i gruppi termici? è questo quel ke kiedi =????

si x i gruppi termici si!

alesaggio è il diametro interno del cilindro, la corsa è la distanza che percorre il pistone dal PMS (punto morto superiore cioè dove si ferma in alto per poi scendere) al PMI (punto morto inferiore doove si ferma in basso per risalire).
moltiplicando alesaggio e corsa trovi la cilindrata (logicamente) che è il volume del cilindro

Uhmmm....39,2 x 50 = 1960

Moltiplicando alesaggio e corsa trovi la cilindrata (logicamente) che è il volume del cilindro

Lucas sei un dio in fatto di motori

Grazie non dovevi

'stardo, non c'è gusto contro un mod

comunque c'è qualcosa che non va cioè tu dici a te stesso che sei un dio in fatto di motori?