Ma si, fai la prima elaborazione, che spendi meno e va anche molto forte, solo alcune correzzioni, come marmitte non mettere la pws! Ma metti o la stage 6 pro o la stage 6 r1200, così fai monomarca, come carburatore mettici minimo un 21 dell'orto e come trasmissione, fai prima a mmetterci l'over range, mentre l'albero lo devi cambiare per forza, perchè anche se il tuo è nuovo, non può reggere l'elevato numeri di giri che fa il nuovo motore.

aivoglia che lo reggie e un semi trofeo mica un mhr team poi e nuovo con circa 1000 km cosa lo cambi a fare magari in futuro per orra basta quello pero con lalber orig ti consiglio il paacco lamellare vl13 che ti compensa un po la cosa delle spalle piene

Ma perchè devi risciare! Se proprio non vuoi spendere troppo allora prendi come albero il top racing, che costa circa 70€ e almeno hai la sicurezza di non spaccare tutto, e poi l'albero contribuisce a darti prestazioni.

Comunque se per te cè il problema dell'omologazione allora prendi la stage 6 pro replica, che secondo me è meglio della pws ed è anche omologata, per non parlare del prezzo che è molto ridotto.

Comunque perchè vuoi mettere la centralina?

nn risponde nessuno??

per il filtro ke faccio??

Giusto allra prendi anche la centralina, comunque secondo me ti conviene fare così:

G.t. Stage 6 Racing
Marmitta Stage 6 pro replica (omologata)
Carburatore dellorto da 21
Variatore 101
Frizione e campana stage 6
Pacco lamellare vl13 + cono
Albero motore top racing

Calcolando che hai uno zip, avresti un'ottima accellerazione, e secondo me arriveresti tranquillamente poco oltre i 110kmh.

ho letto su questo forum ke la pro replica si adatta anke a 50cc...secondo me tappa un pò su un semitrofeo...

di estetica è bella come marmitta...di prestazioni nn saprei qui nn ce l'ha nessuno....io se fossi in te prenderei una evo da mettere su quel gt....

qualcun altro dice la sua??

come ha già detto zipale se nn hai problemi di omologazione va benissimo...sound stupendo...otime prestazioni.... e bellissima estetica...certo costa un pò di + della stage

beh credo proprio di nn potermela permettere...comunque vedrò...decidero tra pws w stage 6 pro replica...però da un lato vorrei prendere la stage cosi faccio monomarca...da un altro vorrei la pwsxk mi sembre + performante..aiutatemiiiiii

....sai anche io ho la tua stessa senzazione...anche se nn l'ho mai vista la stage la pws mi dà un qualcosa in +...nn saprei il perchè

hehehe...forse xk ho sentito dire ke la pws si adatta al meglio anke ai semi trofeo + spinti togliendo lo strozzo...diventa un espansione pura...mentre nn so...la stage replica nn mi da una grande sensazione...beh penso proprio ke andrò di pws

xò ricordati che la power sound è studiata x il g force quindi è un motore meno potente rispetto al tuo...quinid agli alti potrebbe tappare leggermente...tipo una nardò sul tpr

comunque se prendo la pws toglierò lo strozzo...ed essendo senza paratie interne diventerebbe cm un espansione pura...o no??

ki risponde??

certo certo

allora è deciso si va di pws

ricapitolando

GT stage 6 racing 18 hp
pws
19 racing o 21 (ditemelo voi)
vl13
101 mhr
albero top racingfrizione e capmapana stage 6

ci arrivo a 120??

come carburatore metti un 21....come valocità max...120 mi sa di no...massimo 115 seocondo me