factory da truccare - Scooter

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factory da truccare

2580030

2580030 Inviato: 27 Set 2007 18:38
Oggetto: factory da truccare

ho un sr factory volevo sapere cosa avrei dovuto applicarci sotto x fargli avere una velocità di punta di 105-110 e ke impenni da solo

ulisse91

Senza Benza

Ranking: 98

2580383

2580383 Inviato: 27 Set 2007 19:14
Oggetto: Re: factory da truccare

ulisse91 ha scritto:

ho un sr factory volevo sapere cosa avrei dovuto applicarci sotto x fargli avere una velocità di punta di 105-110 e ke impenni da solo

sezione sbagliata! comunque un'ela intermedia... qnd qualcuno con meno compiti da fare di me passa di qua te la scriverà per intero

AnDrEvII

MotoGp

Ranking: 1360

2580447

2580447 Inviato: 27 Set 2007 19:21

Per più info c'è il club sr r e factory...

mdl-racing

Ospite

Ranking: -

2580705

2580705 Inviato: 27 Set 2007 19:48

vai di malossi mhr!!!

ferro90m

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

2580802

2580802 Inviato: 27 Set 2007 19:56

Essendo un factory o lo converti a carburatore e poi lo fai almeno semi trofeo da 125 km\h o metti una marmitta tipo la polini super race, metti un variatore e se proprio puoi metti il regolatore per l'iniettore e un gt 70cc e una centralina top rossa.

Rocky

125 Champ

Ranking: 2421

2580881

2580881 Inviato: 27 Set 2007 20:02

Per l'Sr Factory ad Iniezione Esiste per Ora il Malossi Base e Il Polini....

RVD

Ospite

Ranking: -

2580915

2580915 Inviato: 27 Set 2007 20:04

Per gli scooter ad iniezione o fate un'ela soft con marmitta, variatore e centralina o la fate seria tipo una semitrofeo, perchè il kit della malossi costa caro

Ultima modifica di Rocky il 27 Set 2007 20:14, modificato 1 volta in totale

Rocky

125 Champ

Ranking: 2421

2580977

2580977 Inviato: 27 Set 2007 20:08

RVD ha scritto:

Per l'Sr Factory ad Iniezione Esiste per Ora il Malossi Base e Il Polini....

eheheeh errore!! esiste anke il GT 70 della pinasco!!! ke x me è una bomba...

comunque nn elaborare l'iniezione convertilo al massimo... lascia perdere dall'origine... te lo dico io che l'ho fatto

loryGT

Derapata

Ranking: 491

2581017

2581017 Inviato: 27 Set 2007 20:12

loryGT ha scritto:

eheheeh errore!! esiste anke il GT 70 della pinasco!!! ke x me è una bomba...

comunque nn elaborare l'iniezione convertilo al massimo... lascia perdere dall'origine... te lo dico io che l'ho fatto

chi meglio di lui te lo puo consigliare...

al massimo secondo me sull'iniezione ci puoi fare un ela soft che va abbastanza bene...xò di + nn ci mettere(vario e marmitta)

Fede_91

MotoGp

Ranking: 1188

2581042

2581042 Inviato: 27 Set 2007 20:14

mdl-racing ha scritto:

Per più info c'è il club sr r e factory...

un piccolo ot : c'è anche il club del phantom?

Linux

Foglio Rosa

Ranking: 0

2581104

2581104 Inviato: 27 Set 2007 20:20

Fede_91 ha scritto:

loryGT ha scritto:

eheheeh errore!! esiste anke il GT 70 della pinasco!!! ke x me è una bomba...

comunque nn elaborare l'iniezione convertilo al massimo... lascia perdere dall'origine... te lo dico io che l'ho fatto

chi meglio di lui te lo puo consigliare...

al massimo secondo me sull'iniezione ci puoi fare un ela soft che va abbastanza bene...xò di + nn ci mettere(vario e marmitta)

se volete vi do anche i motivi:

1. L'elaborazione di un factory è estremamente costosa, basti pensare che solo il GT polini costa quasi 200 euro...

2. Lo scooter da originale non ha problemi in genere; se inizi a metterci dietro le mani ti inizia a saltare l'iniettore, ti stacca un cavo, cede la pompa e sei sempre dal meccanico con costi di riparazione esorbitanti

3. Alla fine anche con un 70 la velocità di punta lascia molto a desiderare; diciamo che il 70 da una notevole rirpesa e accelerazione se ben tarato... e li diverte davvero (dp aver speso oltre 200 euro di GT e manodopera)

Quindi... se vuoi una marmitta fa pure... tiè, anche il variatore si puù fare ma... non aspettarti prestazioni grosse dato che in un carburo regoli una vitina e decidi l'aria e la benza che far passare e puoi cambiare pezzo su pezzo perchè lo adatti... col factory... la storia è sempre la stessa... hai una centralina che ti limita i giri e fa passare una certa quantità di benzina...

QUINDI, o a tuo rischio e pericolo te lo elabori (sappi ke ogni volta che sei dal meccanico sono minimo 50 euro se ti va bene) e anche se lo elabori occhio a non tirare sempre... a 11.500 giri cede la pompa dicono... O con la mitica strabiliante MALOSSI KRM lo converti a carburatore e con 400 euro ti fai un'ela abbastanza completa... con 700 te ne fai una completa... ora la cifra sembra grande ma se elabori l'iniezione nn spenderai molto meno e le prestazioni saranno un po' deludenti. Ecco detto tutto

loryGT

Derapata

Ranking: 491

2581114

2581114 Inviato: 27 Set 2007 20:21

Sì lo trovi nella categoria i nostri scooter 50,,,

mdl-racing

Ospite

Ranking: -

2581127

2581127 Inviato: 27 Set 2007 20:22

mdl-racing ha scritto:

Sì lo trovi nella categoria i nostri scooter 50,,,

si ma dove sarebbe? come si fa

Linux

Foglio Rosa

Ranking: 0

2581141

2581141 Inviato: 27 Set 2007 20:23

linux94pesaro ha scritto:

mdl-racing ha scritto:

Sì lo trovi nella categoria i nostri scooter 50,,,

si ma dove sarebbe? come si fa

I nostri scooter 50 cc

qui ci sono tutti i club, cerca quello che vuoi

loryGT

Derapata

Ranking: 491

2581596

2581596 Inviato: 27 Set 2007 21:04

sr ha il design del factory ma è a carburo

ulisse91

Senza Benza

Ranking: 98

2581698

2581698 Inviato: 27 Set 2007 21:13

è un sr a carburatore ma il design è del factory, potreste farmi la lista dei pezzi ke ci devo mettere sotto x ottenere i 110 e che impenni da solo
mettete anke il prezzo totale...please

ulisse91

Senza Benza

Ranking: 98

2581899

2581899 Inviato: 27 Set 2007 21:31

ke bello la mia teoria di 1 pagina allo nn serve a nulla XD ci avevo messo l'anima HAHA vabbè la useremo per qualche ragazzo che chiederà info per modificare un factory a ie...

loryGT

Derapata

Ranking: 491

2582282

2582282 Inviato: 27 Set 2007 22:17

un mio amico aveva modificato il motorino in questione ogni 3 giorni il motorino restava fermo per 1 settimana per problemi assurdi O.o
Alla fine lo ha cmabiato

Stefano90

Senza Benza

Ranking: 56

2584645

2584645 Inviato: 28 Set 2007 11:40

lorygt qste modifche qnto costeranno tra pezzi e manodopera?
ke prestazioni avrebbe il mio sr?

ulisse91

Senza Benza

Ranking: 98

2584895

2584895 Inviato: 28 Set 2007 12:09

se mettessi sul mio sr un'arrow a espansione senza filtro originale, multivar2000 malossi,carburatore 17.5 ,e un gr. termico 17.5dr evolution
ke prestazioni potrei ottenere?
qnto mi costerebbe tra manodopera e pezzi?
se avete qlk da correggere dite pure

ulisse91

Senza Benza

Ranking: 98

2587757

2587757 Inviato: 28 Set 2007 17:37
Oggetto: ciao a tutti !

sono nuovo..ho un sr factory i.e. ..ho fatto il rodaggio e dpo gli 800km lo stesso concessionario dove l ho acquistato mi ha chiesto se volessi toglere i fermi..ok nessun problema..hanno dovuto cambiare la centralina e adesso dai 50 originali arriva ai 78km\h.. hanno fatto un bel lavoro o solo una piccolo intervento ? e se volessi portarlo ai 90 km\h ??

garo_sr

Foglio Rosa

Ranking: 2

2589783

2589783 Inviato: 28 Set 2007 22:31
Oggetto: Re: ciao a tutti !

garo_sr ha scritto:

si va bene... hanno rimappato la centralina non l'hanno cambiata

comunque, il mio fa 95 EFFETTIVI... guarda x fargli toccare i 90 è stata un imrpesa XD ho dovuto mettere il 70 perchè con la marmitta e vario non mi ci arrivava nemmeno se imprecavo in russo, leggi quanto ho detto sopra riguardo all'elaborazione, fai a meno, tanto i 90 con un ela normale non li prendi... diffida da quelli che dicono di fare 105 con marmitta e variatore perchè sono stronzate....

loryGT

Derapata

Ranking: 491

2590804

2590804 Inviato: 29 Set 2007 10:33

beh 105 e impennare da solo non esiste, perchè la prima richiesta è soddisfatta da una ela base, la seconda da una trofeo...bisogna scegliere!

spaggioracing

MotoGp

Ranking: 1275

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