luketzr ha scritto:
leggo sempre sui vari articoli la potenza con airbox in pressione, ma cosa vuol dire? a che vel. l'airbox entra in pressione? funziona come una specie di "turbo"? scusate le molteplici domande ma mi sono sempre fatto questa domanda e volevo saperne la risposta!
CIAU
è appunto un effetto turbo
entra più aria nei collettori di aspirazione e di conseguenza la centralina pompa più benzina nei cilindri
solo che non dà le botte di entrata del turbo e il ritardo di risposta dell'acceleratore
è una sorta di turbo naturale creato dalla pressione dell'aria a determinate velocità con l'aiuto dell'air box sigillato e con un certo tipo di volume e forma a farsi che l'aria arrivi diretta senza troppi "vortici"
!?! pensavo prima 
.... mi toccherà dare piu' gas!! le serie R sono nate per la pista e con gli ultimi modelli la cosa si fa' notare parecchio 
beato te che hai queto coraggio....... 
