Compra la centralina Denso... anke se costa 700 ma ti rende molto con un motore preparato.....

ti potresti spiegare meglio?

montare un 160 su un 125 io penso ke nn ne valga affatto la pena vi spiego il perché di qsta pensataall' inizio vi sembrera di avere una bestia stt il sedere perché io lo visto su una mito evo 7 (la meglio in circolazione e di 3° si alzava su una rota ma...il 160 rende soltanto sulla koppia d' allungo nn cambia molto la mejo kosa da fare x il 125 è..... allargare i travasi e lo skariko e a massimo anke i carter ma fatelo fare da uno ke ha esperienza altrimenti buttate tto via grazie dell' askolto

ma la biella ti saluta prima

se monti sto cilindro su un motore con 20000 km è normale che la biella ti saluti...
tutti montano sto cilindro su motori con un sacco di km e spesso dopo aver grippato(perchè il costo è molto basso) per qst si sbiella!
siamo in 2 ad averlo montato e n abbiamo avuto de sti problemi

resta il fatto che se dovessi scegliere tra il 125 lavorato e il 160 scelgo il 125

Si, si monta il 160, mi sa che è polini. Certi dicono che alla fine non ci guadagni tanto perchè con il 125, facendolo girare più veloce, puoi avere molto, ma so che col 160 cammina un bel po'!!!
Ti manca comunque di cambiare proprio il pistone ed alleggerire le varie parti del motore. Poi forse con tutte 'ste modifiche puoi fare qualcos'altro con l'anticipo
cia'

io cm centralina da sp stavo dicendo la nippodenso e non la ducati energie, comunque sn daccordo con te con la rave sempre aperta la moto va bene solo ad alti giri ciò impedirebbe l' uso stradale cioè di tenere la moto a bassi giri cosa che per le moto stradali è essenziale per problemi dovuti a traffico, macchine, pula, ecc....

nono,non quella della rave...proprio quella della moto! del motore! sulla mia c'è scritto in piccolino sulla facciata frontale,nippondenso...

si ho ricuperato,un 34,un 28,2 collettori,una arrow challenge(messa maluccio però),un 160 polini,un 220l,i carter,una rave con centralina 7800,un intero impianto elettrico,un forcellone,la ruota osteriore,una rave pneumatica(non capisco però se sia delle vecchie aprilia quelle cesse o di quelle nuove che vanno bene) e poi tante piccole cazzatine come il radiatore che stranamente si è salvato