vai di multivar...alla fine certi dicono che uno è melgio dell'altro cambia solo che il polini va controllato...di piu rispetto a un multivar...vai di multivar

Il polini va ingrassato ogni 4000km, mentre il multivar è a secco, quindi lo apri solo se devi cambiare i rulli, per me aprire il carter ogni 4000km sarebbe un po' seccante poi per me non è che ci sia tutta sta differenza, direi che alla fine si equivalgono, comunque io ho il multivar

io ho lo speed control e nn sapevo di questa storia per ingrassarlo basta portarlo dal meccanico?

Io non l'ho mai letto ma l'ho sentito dire da tutti

mi sembra strano che però non ci sia scritto da nessuna parte...
non è che sia una leggenda??

Se non ricordo male, nel kit Speed Control Polini è compreso anche un tubetto (o simile) di lubrificante per trasmissione.

Mi sembra, eh!