sandro76 ha scritto:
mmm... lo fissi sul mandrino e gli asporti materiale dalla parte del carter motore, la parte ciilindrica non la puoi toccare perchè ci sono i magneti come non puoi toccare la parte anteriore perchè ci sono le mollette per l'ingranaggio dell'avviamento.
Considera che il punto principale è togliere il peso il più lontano dal centro possibile.
Di quanto alleggerirlo non te lo so' dire... non l'ho mai fatto perchè nelle corse sono vietate queste modifiche, oltre al fatto che non sono mai uscito oltre ai motori bzm e polini.
veramente sono vietate?
