la differenza è che magari tu vai a 50 senza sporgerti e mettere giu il ginocchio mentre magari ti stai godendo il paesaggio, e hai la moto inclinata piu di me che vado a 70 e ho il ginocchio a terra, ....e mi fermo prima io.

di sicuro non mi metto a tirare se ho la moto senza freni e con le gomme lisce, ma la mia moto è sempre in ottimo stato...

è vero non dipende SOLO dal pilota, ma quest'ultimo fa la differenza piu di tutti, perchè se uno a 70 si ferma prima di uno che va a 50 e che magari si gode il paesaggio, c'è una differenza

e allora ci si ricollega al discorso di prima dei limiti del pilota, che piu sono alti piu ti permettono di andare in sicurezza, pur non raggiungendoli MAI su strada.

va beh, qua è sempre il solito discorso , non esco a piedi perchè ho paura che mi investono, non prendo la nave perchè puo affondare e neanche l'aereo perchè puo precipitare...

se è come dici tu potrebbero fare posizione di guida non corretta, però non è giusto perchè chi si butta fuori dalla moto ha la stessa meno inclinata...

Inoltre, stai partendo dal presupposto che un mototurista non sappia guidare... che è ovviamente una tua idea. Se io vado a 50, posso comunque tenere una posizione corretta e quindi avere la moto inclinata tanto quanto, o meno di, te che vai a 70 - questo sì dipende dal pilota, e come tu dici che un buon smanettone guida meglio di un pessimo turista (e possiamo anche essere d'accordo), io posso dirti che un ottimo smanettone crea più pericolo di un ottimo turista, per sé e per gli altri.

E sei un campione rappresentativo della totalità degli smanettoni?
Guardati intorno, o leggi sul forum... ce n'è di gente che gira in condizioni pietose...

A parità di pilota, quello che va a 50 si ferma prima. E' evidente credo.
Il tuo discorso regge se sostieni che un mototurista sia uno incapace di guidare, il che è una tua opinione... ma son convinto che ci son parecchi qua in grado di smentirla.

SE il limite della strada è maggiore rispetto a quello del pilota. Per esempio, nel mio caso il mio limite è probabilmente più basso di quello delle strade più comuni. Nel caso di mick doohan, non esiste una pista che sia abbastanza veloce, magari.

Ma se il mio limite è 4 volte quello della strada, e io insisto ad andare a metà del mio limite, sono al doppio del limite della strada, e NON SONO in sicurezza. Se tu pretendi di salire per lo stelvio con lo stesso limite di quando vai a monza, non sei in sicurezza.

Allo stesso modo uso la moto tutti i giorni, ma non faccio il gp tutti i giorni. Piace anche a me farmi la tirata, o farmi una serie di curve veloci dietro al mio socio, ma non racconto a nessuno che è "in tutta sicurezza"... se lo fosse, potrei farlo anche il lunedì mattina no?

Vuoi una situazione più comune? Dietro la curva cieca trovi il trattore, il camion del latte o il nonno sulla panda. Mi sarà successo un milione di volte. 40 volte ti va bene, non c'è nessuno o è abbastanza lontano da raddrizzare, frenare e schivare oppure semplicemente allargare.... ma il punto non è quante volte ti va bene, perché la prima volta che va male potrebbe anche essere l'ultima.
E magari fai come il tizio in un video che girava in sezione video (appunto), che ha centrato un poveraccio che non c'entrava nulla, e l'ha ammazzato.

no no aspetta, mai detto che un mototurista non sappia guidare, spesso sono piu bravi loro che certi smanettoni da bar, prendiamo in considerazione i motociclisti in generale, senza guardare il tipo di moto, il mio discorso è questo: la velocità deve sempre essere commisurata con il propio limite, cioè mettiamo che il limite di un motociclista è 100, per strada (sempre secondo il mio ragionamento) dovrebbe arrivare a 80 e quindi guidare a una cera velocità, poi prendiamo un altro motociclista il cui limite è 80, per strada dovrebbe guidare a 60 per riuscire ad andare con la stessa sicurezza di quello di prima giusto? solo che quello di prima va piu forte pur guidando con la stessa sicurezza di quello da 60

ribadisco, il mototurista non è un incapace, non penso assolutamente questo. Hai usato la frase giusta, "a parità di pilota", quindi anche prendendo motociclisti con la stessa moto mi ricollego al discorso del limite di di prima, (100, 80, 60...)

non frainterdermi, nemmeno io faccio il gp tutti i giorni, ci mancherebbe altro, però quando mi capita di fare un passo con 2 belle curvettine mi faccio la mia tiratina e non "in tutta sicurezza", il rischio c'è, ma non è cosi elevato, visto che come detto prima non uso la strada come una pista, l'istinto di soppravvivenza ce l'ho anch'io

puo succedere, come puo succedere che un ubriaco invade la tua corsia e ti prende in pieno (se ne sentono un casino in questi giorni...),

comunque guidare come quello del video da te citato, non è farsi la tiratina, quello è istinto omicida...

io faccio tutte le settimane la GRAGLIA, NETRO, CERESITO e di gente che tira ne ho vista poca... mettono velox li??????

per attraversare il paese piu lungo ci vorranno si e no 500 metri,basterebbe farli a 50 senza fare troppo rumore e diminuirebbero sensibilmente sia le lamentele sia l'odio verso le moto.

Su quella strada il pericolo non è certo il velox
Io ho più paura del trattore con spandiletame al seguito!

Guido

Bhe sai.. ehmm ehmm capita che con un mio amico troviamo altri motociclisti e... come dire... certi pezzi ehmm ehmmm li facciamo anche ai 100km/h