Tutto questo succede sia a moto ferma che in movimento a velocita' ridotte.
Mi spiego meglio mi fermo in 3 e devo mettere 1 per ripartire, non e' possibile devo rilasciare la frizione. Mentre in movimento e' proprio come dici tu solo velocita' molto bassa spero che sparisca questo problema con il passare dei km.

Si ma per cambiare tra i 6000 e gli 8000 giri è normale che faccia una certa fatica o che gratti un po' se la leva della frizione non tocca il manubrio?

Se un giorno ti passo a trovare mi spieghi come fai?

con le scarpe non mi viene, ma solo con gli stivali

Vuoi dire che con gli stivali riesci ad avere una cambiata più decisa?

dipende da come intendi tu cambio rumoroso. io mi trovo bene

difficile spiegare un rumore in due parole ma ci provo ... che so' inserimento molto secco TAC soprattutto nelle marce basse ma solo buttando su le marce

bhe si ,si sente ma niente di esagerato anche quando metto la prima ai semafori gli da un bel "CLAK" ma penso sia normale.pensa ai ducatisti con la loro frizione a secco col casino che fà eppure è normale, la meccanica in genere è rumorosa.comunque i dubbi su rumori strani te li può chiarire solo il meccanico di fiducia e sottolineo fiducia.anzi se ci vai e ti dice che è qualcosa di strano facci sapere

ciao dani78

anche a me succede che quando metto la prima per partire si sente quel "CLACK" e dirti la verità all'inizio mi sono preocupato un pò ma poi andando dal mio mecchanico di fiducia espertissimo mi ha detto che fanno tutte cosi e di stare tranquillo che non e niente!!!! pensa ora non ci faccio più caso, e va tutto bene!!!!

lo fa anche a scalare avvolte...io lo risolto dando un colpetto di acceleratore prima e non si sente va benissimo!!!!! penso che tutti fanno cosi.....
Grazie provero' a fare come dici dando una piccola accelerata pero' ho anche notato che l'innesto della 5 marcia e' molto piu' duro rispetto alle altre (solo nel buttarla su mentre in scalata tutto normale) fammi sapere la tua come va! grazie

ciao by luca