mito 2008 - Forum Cagiva Mito

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Honda CBR 1000RR M.Y. 2008 - Dall'america il mito della moto a turbina
Cagiva mito 125 ev 2007 - Nordkapp, il mito: guida di viaggio
Ripotenziamento Cagiva Mito - quanto fa la vostra mito?
cagiva mito seven speed - Mito 125 2007 (prime impressioni)
Cosa ne pensate della Mito SP 525 stradale?? - Nuova versione cagiva MITO ! Foto vere

Indice del forum → Forum Cagiva → Forum Cagiva Mito

Pagina 3 di 4

Vai a pagina Precedente 1 234 Successivo

mito 2008

2372446

2372446 Inviato: 2 Set 2007 14:17

io il cambio ormai mi ci ero abituata e beccando i giri giusti non era neanke malissimo....però cavoli quando volevo cambiare io e non beccavo i suoi giri mi spezzavo il piede....quello si ke vorrebbe cambiato

Nic21

Ospite

Ranking: -

2372828

2372828 Inviato: 2 Set 2007 15:55

smock16 ha scritto:

dadel ha scritto:

ora come ora il 4 tempi faskifo ma col tempo POTREBBE diventare migliore...al pari del 2t...anke se si perderà tutta la magia di questo splendido motore e sarà tutto gestito da 1 centralina...

x arrivare ai livelli del 2t 1 4t deve essere abbastanza spinto e quindi + delicato,con interventi di manutenzione sicuramente + costosi

il 4t non sarà mai come il due tempi per un semplice motivo... è impossibile da strozzare... chi conosce abbastanza bene l'architettura dei due tipi di motori saprà benissimo che basta una rondella prima del primo semicono della pancia del due tempi per dimezzarne le prestazioni senza sacrificare niente...
nel 4 tempi lo scarico non ha una funzione di controllo sulle fasi... quindi mettere una rondella serve solo a far salire la temperatura...
inoltre il 4t costa di più nelle fasi di progettazione e realizzazione (ci sono più pezzi ed è caratterizzato da maggior complessità)... credete che le case abbiano voglia di mettersi a studiare un modo per strozzarlo (carburatori più piccoli... che poi andrebbero buttati... centraline con limitatore... che poi andrebbero cambiate)..sobbarcandosi ulteriori costi???

morale: se i 125 verranno convertiti in motori 4t non ci sarà più la storia del fullpower... le case produrranno direttamente motori da 11kw... quindi il problema sollevato da smoke non esiste...

simeo

Ospite

Ranking: -

2374411

2374411 Inviato: 2 Set 2007 20:40

simeo ha scritto:

smock16 ha scritto:

dadel ha scritto:

ora come ora il 4 tempi faskifo ma col tempo POTREBBE diventare migliore...al pari del 2t...anke se si perderà tutta la magia di questo splendido motore e sarà tutto gestito da 1 centralina...

x arrivare ai livelli del 2t 1 4t deve essere abbastanza spinto e quindi + delicato,con interventi di manutenzione sicuramente + costosi

tanto oramai x me non c'è problema ho lrs full power 2t e x 5 anni me la tengo poi passo al 600 4t
ahahahahah

mika89

Sbk

Ranking: 916

2374713

2374713 Inviato: 2 Set 2007 21:19

simeo ha scritto:

smock16 ha scritto:

dadel ha scritto:

ora come ora il 4 tempi faskifo ma col tempo POTREBBE diventare migliore...al pari del 2t...anke se si perderà tutta la magia di questo splendido motore e sarà tutto gestito da 1 centralina...

x arrivare ai livelli del 2t 1 4t deve essere abbastanza spinto e quindi + delicato,con interventi di manutenzione sicuramente + costosi

simeo io rispondevo a qll ke ha detto dadel,lo so anke io ke nn conviene depotenziare un 4t

smock16

Impennata

Ranking: 328

2407699

2407699 Inviato: 6 Set 2007 13:50

mamma mia, così è stupenda!!!

se la facessero così sarebbe mia, anke "7" tempi!!!

GabryCeck

Senza Targa

Ranking: 29

2420201

2420201 Inviato: 7 Set 2007 17:49

only 2t... comunque molto + bella la versione ke c'è in commercio ora secondo me...ormai la producono da tanti anni mi ci sn affezionato

ovo

MotoGp

Ranking: 1135

2420440

2420440 Inviato: 7 Set 2007 18:21

che bello photoshop.....

.....

x mè è un fotomontaggio.... lo scarico è fatto da cane ed è uguale a quello della rs 125 06/'7 quindi....

sempre_a_chiodo

Very Important Tinga

Ranking: 1690

2420619

2420619 Inviato: 7 Set 2007 18:42

Bella pero!!quasi quasi mi fa voglia...ma io ho il GPR125....
comunque nn credo sia un fotomontaggio,però credo ke sia sul serio 4 tempi!!!!DAI anke in casa DERBI ci sarà un passaggio uguale 2\4;ma ke ci volete fare!!??Godiamoci le ultime moto vere in circolazione!!TIRA FINO ALLA MORTE E NON VOLTARTI INDIETRO MAI--------

GPR THE BESTIA

DallaGPR23

Impennata

Ranking: 328

2882731

2882731 Inviato: 7 Nov 2007 10:17

Chi tra gli oggi 30enni e oltre a 16 anni non ha sognato di possedere la belva a 7 marce più potente tra tutti i 125 dell'epoca?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Anche tra i più giovani tanti si sono innamorati di questa moto che riporta vagamente alle linee delle più grandi sorelle della Ducati (almeno a quelle precedenti alla 999).

Grande potenza e maneggevolezza, estetica a livelli stratosferici, cura dei particolari maniacale hanno fatto della Mito 125 "LA" moto per i sedicenni.

Tante e agguerrite sono state le concorrenti in passato: l'Aprilia RS Futura, la rimpianta e allora avveniristica Honda NSR 125 (specilamente nella versione Raiden verde-oro) e tante altre che si sono perse col passare degli anni ma il mito rimaneva lei.

Poi sono arrivate le varie Derbi 125 GPR, la nuova Aprilia RS 125, moto di nuova generazione che riprendevano tecnologie e materiali dalle sorelle maggiori tanto da renderle dei veri e propri gioiellini della moderna ingegneria motociclistica e tanto da far sembrare la "vecchia" mito, la Cenerentola del gruppo.

Nonostante tutto però la piccola 125 ha continuato ad attirare tanti estimatori visto che nonostante la "vecchia" concezione è rimasta sempre in grado di dire la sua.

Oggi, torna più agguerrita che mai, tra affezionati sostenitori che ne apprezzano le novità e nostalgici fans che, invece, rimpiangono la versione precedente.

Qui ci sono 2 foto della nuova versione; ora soltanto gli appassionati (e i dati di vendita ovviamente) potranno decretare il successo o meno della nuova/vecchia nata di casa Cagiva.

immagini visibili ai soli utenti registrati

In bocca al lupo piccolo grande Mito!

Sraddino

Senza Freni

Ranking: 162

2886002

2886002 Inviato: 7 Nov 2007 16:05

si, ma è inguardabile questa nuova!!

poi scusate una cosa, ma è un sellino per passeggero oppure un codone monoposto quell affare che hanno messo li e che sembra solo appoggiato??

no no!

molto meglio la vecchia mito che tutti noi conosciamo!!

superstar

MotoGp

Ranking: 1135

2893432

2893432 Inviato: 8 Nov 2007 14:36

Link a pagina di Mitoclub.com

andre_07

Ospite

Ranking: -

2896037

2896037 Inviato: 8 Nov 2007 18:46

stupenda bianca!!!! peccato che ora devo comprarmi qualcosa di più potente, altrimenti se fossi nato un paio d'anni più tardi l'avrei presa subito, senza pensarci due volte. mi sono innamorato della nuova mito bianca

nico1989

Sbk

Ranking: 997

2896289

2896289 Inviato: 8 Nov 2007 19:09
Oggetto: Re: mito 2008

alex09 ha scritto:

raga non ci credo, guardate cos'ho trovato

Link a pagina di Motoinfo.it

è una figata assurda, spero sia cosi, quello non sembra un fotomontaggio

raga un mio amico negoziante è andato ieri all'eicma
tramite invito(potevano andarci solo i rivenditori)
mi ha detto che la mito è cambiata si ma poco o nulla
mi ha fatto riferimento alla forma del serbatoio
attendiamo e vediamo se dice il vero!!

mika89

Sbk

Ranking: 916

2896358

2896358 Inviato: 8 Nov 2007 19:15

guarda che la nuova mito l'hanno già presentata e in questo topic ne stiamo discutendo da un bel pezzo; le foto ci sono postate.

nico1989

Sbk

Ranking: 997

3301054

3301054 Inviato: 2 Gen 2008 12:41

invece no. io l' ho vista in concessionario..
è 2t ed è stupendaa....
e va anche di + di quella vecchia

molto meglio dell' rs 125.
il mese prossimo la ordino.
x aprile l' avrò a casa....!!!!!!!!!!!!

loryc91

Foglio Rosa

Ranking: 2

3301191

3301191 Inviato: 2 Gen 2008 12:54

sarà anche un fotomontaggio ma cavolo quanto è bella cosi.. si poteva lavorare un po sullo scarico però... comunque complimenti a chi se l è inventata........

kevin_king

Senza Benza

Ranking: 59

3301332

3301332 Inviato: 2 Gen 2008 13:05

Ragazzi,

o continuiamo a parlare della Nuova Mito o se dobbiamo commentare il fotomontaggio che poi si è rivelato fasullo della "nuova mito" allora chiudo.

Mi raccomando..

Alessandro

Very Important Tinga

Ranking: 1004

3663587

3663587 Inviato: 13 Feb 2008 14:26

Bella

Aleviva

Senza Freni

Ranking: 170

3692097

3692097 Inviato: 16 Feb 2008 17:40

hahahah
va più di quella vecchia
ahahhahah

O sciocco. Se ha 15cv come la mito ev...come fa ad andare di più.
Certa gente proprio.

mister_x

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

3692197

3692197 Inviato: 16 Feb 2008 17:57

infatti i cavalli non sono la velocità ma la potenza...

jack993

MotoGp

Ranking: 1198

3692280

3692280 Inviato: 16 Feb 2008 18:09

ah infatti scusa.
non lo spaevo.

"e va anche più di quella vecchia".

é una frase idiota.
Va come la stessa vecchia. Avrà l'erogazione migliorata per via del carburatore elettronico...ma non può andare più (a casa mia più vuol dire che ha mooolto di più)

mister_x

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

3693209

3693209 Inviato: 16 Feb 2008 19:52

Secondo le prove di Euro Moto, la nuova Mito, da ripo, ha perso ben 5 cv rispetto alla Ev

21 Cv contro i 26.

Alessandro

Very Important Tinga

Ranking: 1004

3693303

3693303 Inviato: 16 Feb 2008 20:02

mister_x

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

3693420

3693420 Inviato: 16 Feb 2008 20:17

Alessandro ha scritto:

Secondo le prove di Euro Moto, la nuova Mito, da ripo, ha perso ben 5 cv rispetto alla Ev

21 Cv contro i 26.

perchè?

non dovrebbe essere tutto uguale da ripo?

Alex-90

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4948

3693456

3693456 Inviato: 16 Feb 2008 20:22

esatto, non hanno cambiato niente non vedo perchè da ripotenziata dovrebbe andare molto meno....

nico1989

Sbk

Ranking: 997

3693889

3693889 Inviato: 16 Feb 2008 21:38

Ragazzi, ho qui il giornale davanti a me che dice così

Con tutti quei blocchi che c'hanno messo

Alessandro

Very Important Tinga

Ranking: 1004

3693920

3693920 Inviato: 16 Feb 2008 21:45

no no ci credo

solo che non capisco il perchè

Alex-90

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4948

3694098

3694098 Inviato: 16 Feb 2008 22:17

Provo a dare una spiegazione logica:
Le normative anti-inquinamento hanno fatto sì che si lavorasse molto al fine di rientrare nei limiti della legge. Considera inoltre che il sistema di carburazione elettronica limita il flusso di olio e cerca di mantenere la carburazione più magra possibile per evitare fumosità e ridurre al minimo le emissioni, ci aggiungi 2 catalizzatori e magicamente sono spariti 5 cv.

Alessandro

Very Important Tinga

Ranking: 1004

3694152

3694152 Inviato: 16 Feb 2008 22:26

basta cambiare marmitta e il gioco è fatto

mister_x

Ginocchio a Terra

Ranking: 212

3694740

3694740 Inviato: 17 Feb 2008 1:01

Alessandro ha scritto:

si ma da ripo il carbu diventa come uno normale, anzi meglio perchè a valvola piatta, la marmitta si cambia con quella che da la cagiva quindi i blocchi non ci sono e la moto dovrebbe essere uguale a quella precedente

Alex-90

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4948

Pagina 3 di 4

Vai a pagina Precedente 1 234 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Cagiva → Forum Cagiva Mito