le metzeler sono pirelli ergo non cambia nulla come mescola ma come profilo le pirelli mi sembrano + a punta quindi per me vai di pirelli!

ma x curiosità a quanti chilometri si cambiano le gomme?
p.s. comunque io ti consiglio le pirelli...

Pirelli ...Pirelli....Pirelli...e ancora Pirelli Supercorsa Pro ed ora sto montando le Diablo Supercorsa S T R E P I T O S E
Di km a treno non supero i 4100
devo dire però che come primo equipaggiamento sulla millona mi son trovato bene pure con le MZ4 finite a 3800 km(anteriore a punta come l'Everest)

Slamp...slamp..

a chi ve le dice ste cavolate???? certo che pirelli e Metzeler sono della stessa famiglia ma non significa che siano identiche..le tecniche di costruzione delle carcasse sono completamente diverse come la forme delle carcasse e anche le mescole...non diciamo leggende metropolitane per favore..
per rientrare in argomento...le gomme da te citate anche se a prima vista sono simili ..in relata sono molto diverse..Pirelli ha il profilo più appuntito mentre Metxeler stondato..( li secondo me va a gusti e stile di guida ) inoltre la Rennsport sono ormai gomme vecchie la cui tecnologia è in giro tra oltre 6/7 anni così come le mescole..Pirelli con le supercorsa pro è leggermente più 'fresca' infatti hanno tecnologia di 2 anni circa...
io ti direi di usare tutte e due e poi vedi...prima usa un treno e poi un altro...

Eddai x 100 km in piu' che ho fatto con le MZ4
Vedrai come sono le Pirelli....la moto come vede la curva entra in piega da sola...sono davvero eccezionali.....il problema sarà dopo..che non le cambierai con altri tipi di gomma se non con le Diablo Supercorsa oppure le non omologate Mez racetech serie K

Salmp...slamp...

hehe...tu però hai + di 100 cv...io 28
comunque raga credo che metterò le pirelli...poi magari comunque proverò anche le metzeler...

Non fai altro che burnout te credo che le consumi.....
caspiterina..comunque...c'e' differenza di mescola tra le renn o m1 e le mz4 a parte i 143 cv contro i 28