...purtroppo è cambiata anche la centralina...non si può più aprire per cambiare l'eprom (é sigillata e solo Mv può metterci mano...)ed è un'operazione essenziale se si vuole togliere il "padellone" per eliminare l'effetto on-off....

la centralina ti viene data insieme ai collettori perchè in MV sanno che il collettori scompensano la carburazione.
il lavoro lo può fare benissimo anche il tuo rivenditore.
diciamo che se compri un 2006 risparmi un po nelle modifiche mas hai una moto più vecchia e sopratutto non sai come è stata usata!

Ricordati però che si trovano ancora delle 2006 (Euro 2) nuove presso i concessionari

Il mio era propenso a vendermi quella ma io volevo per forza una Euro 3
avevo contrattato per quella e quella volevo

In ogni caso, non ora , ma più in là prevedo di montare una Power Commander 3
e se riesco, senza diventare pazzo o svenarmi , ne faccio fare la mappatura a banco

Almeno l'erogazione diventerà molto più lineare...
non mi importa se perderò qualche cavallo tanto io le corse non le vado
a fare e amo la moto ma godermela senza rischiare troppo

Ciao!

Quanto l'hai pagata ? Sai dirmi il prezzo che ti facevano per la euro 2 ?
ciao cece

ciao da quello che so io le uniche differenze che ci sono tra il modella 06 e 07 nella versione R è l'omologazione ad eur 3 che comporta una differenza nel cat che ora è direttamante saldato ai collettori e quindi non è più sostituibile singolarmente per togliere eventualmente la catalizzazione.
in questo caso si è costretti a cambiare tutto lo scarico spendendo più di 2000 euro mentre prima si poteva cambiare cat e terminalre risp più di 1000 euro.
Poi non so se per via dell'omologazione siano aumentati anche i cavalli, per esempio io ho una 910 S e la mia dal modello 06 ha 3 cv in più perche gli hanno cambiato centralina per sopperire alla omologazione eur 3.
per mia esperienza il tiro della brutale è fenomenale non c'è paragone con l'ornet 900 e con lo Z1000 vecchio non so il nuovo ma ho sentito che è ancora peggio.
devi renderti conto che con la brutale hai la ferrari delle moto sia per ciclistica che per motore che prende con vigore già dai 3000-4000 giri per poi esplodere verso i 6500.
ti assicuro che se vai a fare un giro e prendi un tornantino in seconda ed esci di curva e spalanchi fai delle impennate simili a quella di max biagi in
quando ancora si correva con le 500.
Io penso che la brutale è la moto migliore che puoi prendere.
e come qualsia si cosa di lusso ha anche costi di gestione da capogiro ma si sa il meglio si paga! ciao e buona scelta!

che vada ancora peggio sei il solo e unico a dirlo..portale le moto e commenta dopo...chiacchierone da bar...

per quanto mi riguarda la brutale è una moto fantastica!un capolavoro..

per le penne anche con un 125 riesci a farle uscendo da un tornantino in 2nda

lampz