avevo 18 anni e lo prese xestetica cm motore mi sn pentito molto e presi poco dopo anke la kawasaky ninja sostituita da 1mesetto cn r6 2007 ke e affiancata alla mia rs cm motore mi ha molto deluso ma cm ciclistica e estetica no e stupenda rs cm lo e r6 altrettanto

sempre a vantarti...
come ti ripeto forse nn l'hai saputa guidare perchè nei passi di montagna le ninja e le r6 gli sto dietro e qualche volta li passo pure...
comunque a me piace di estetica, ma come motore nn è niente male

Dai non esageriamo... passare i 600 per i monti mica è semplice... o tu sei molto manico e loro sono molto babbi o è molto difficile.... o ci sono curve da girare il manubrio...

ma dai detto francamente cosa vuoi ke passi?nn avete idea della potenza dell r6,rs in confronto e ferma ma propio ferma cosa vuoi ke superi(e io parlo da amante di entrambe sia kiaro)

ma ti rendi conto di qll ke stai dicendo???
tu vuoi mettere a confronto 1 600 con 1 125????

io nn metto a confronto o detto qll xfarvi capire ke fabietto dice ke e dieteo i 600 o alla pari xfarci capire ke e impossibile capito?mi pare ovvio ke rs nn e 1pelo del caxo dell r6 qst nn ce bisogno di dirlo ma nelle 125 sportive domina

mi dispiace dirtelo ma o avuto modo di provare e i 125l 'unica cosa ke possono far aime e stare dietor e di molto

ma cosa vuoi dimostrare io le ho tt e 2 e o fatto tantissime prove ma propio tante quindi so qll ke dico sei tu ke ti brucia ke sta idietro

ma cosa vuoi dimostrare io le ho tt e 2 e o fatto tantissime prove ma propio tante quindi so qll ke dico sei tu ke ti brucia ke sta idietro

invece qui da me sn tt strade di montagna cm le kiami tu tranne 2zone ti assicuro ke mi trovo meglio cn r6 in tutto ma alla fine sn pensieri io le ho tt e 2 e le guido tt i giorni e provo tu invece parli tanto xaprire la boccuccia

mah...uno con un 636 che mette il ginocchio a terra e lo pure tira dentro nn è tanto babbo...
eppure stamattina gli stavamo dietro io e il mio amico...certo di motore si vedeva che se ne andava, ma comunque gli stavamo dietro...
forse nn hai idea di quanto siano avvantaggiati i nostri 125 in agilità...
o forse nn sei mai stato in un passo di montagna bello curvoso...
è chiaro che nn intendo passi dove si va a 150, ma al max a 100 nei rettilinei...

che cosa vorresti dire...

voglio dire ke nn puoi fare 1 paragone di potenza tra 1 125 e 1 600
e kmq è vero,sui passi di montagna le 600 sokanovs i 125

invece qui da me sn tt strade di montagna cm le kiami tu tranne 2zone ti assicuro ke mi trovo meglio cn r6 in tutto ma alla fine sn pensieri io le ho tt e 2 e le guido tt i giorni e provo tu invece parli tanto xaprire la boccuccia

...certo che lo puoi fare, la prima è un quarto della seconda Su una strada dove però al massimo si riesce a scaricare una 50ina di cv in uscita di curva è normale che le moto abbiano lo stesso passo.
Per quanto riguarda i sorpassi per me un 125 un 600 non lo passa, a meno che non entri in esterno curva molto più forte, ma chi è quel pazzo da farlo? Mentre invece al primo rettilineetto il 600/1000 ti mette le ruote davanti, ciò non toglie che poi non riesca più ta togliersi il 125 dagli scarichi
Ah ovviamente parliamo di entrambi manici, poi anche a me ogni tanto capita di passare i ninjoni a passeggio...

be ho scelto l'rs perché m piace d + come estetica poi credo ke il motore qualcosa in + rispetto alla mito, parlo solo d rs e mito perché la mia concezione di moto da strada è limitata a questi 2 modelli,
x quanto riguarda il diskorso 125 contro 600 be credo ke se in un passo di montagna riusciamo a rimanere attaccati ad 1 600 sta solo al fatto ke quello nn è particolarmente bravo oppure visto ke è 1 po + grande riesce a capire ke nn ha senzo riskiare troppo x staccare 1 125!
devo comunque dire W il 125 da strada perché sul passo quando puoi rispondere alle mitike r6 r1 cbr be x me è il massimo....