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Inviato: 23 Ago 2007 16:01 Oggetto: La Campana originale gratta sul Fly Clutch!!!!!
tempo fa ho comprato un fly clutch che però quando ho chiuso il carter ho visto che la ruota non girava +. ho riaperto il carter ho controllato la frizione e ho notato che è diverso dalla frizione che avevo....... al lato cera uno spigolo piegato e invece questo nuovo è dritto e gratta sulla campana!! è il problema della frizione o della campana??
chang
Senza Targa
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Inviato: 23 Ago 2007 16:49
controlla il diametro interno della campana e delle frizioni
phantom2plus
Senza Freni
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Inviato: 24 Ago 2007 0:20
metti su la campana della malossi..
sonce
Senza Freni
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Inviato: 24 Ago 2007 0:39
metti una bella safety bell e sei apposto
mefiu
Derapata
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Inviato: 24 Ago 2007 0:46
si hai la campana "ovalizzata",comunque anche la stage6 nn è male
Rikyrs50
MotoGp
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Inviato: 24 Ago 2007 9:04
phantom2plus ha scritto:
controlla il diametro interno della campana e delle frizioni
Già, magari hai preso una frizione da 107 e la campana è da 105.
Wbooster
Impennata
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Inviato: 24 Ago 2007 10:06
ma nn poteva entrarci neanche a martellate.
avra' la campana con un bozzetto e questa gratta.
Rikyrs50
MotoGp
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Inviato: 24 Ago 2007 19:16
Wbooster ha scritto:
phantom2plus ha scritto:
controlla il diametro interno della campana e delle frizioni
Già, magari hai preso una frizione da 107 e la campana è da 105.
ma dove è scritto se + da 105 o da 107?
NinooooooF
Foglio Rosa
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Inviato: 24 Ago 2007 19:20
non e scritto da nessuna parte devi usare un calibro
phantom2plus
Senza Freni
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Inviato: 24 Ago 2007 19:23
cioè?non va bene un righello?
NinooooooF
Foglio Rosa
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Inviato: 24 Ago 2007 19:26
righello ci vuole precisione non basta la passione
phantom2plus
Senza Freni
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Inviato: 24 Ago 2007 19:28
misurato il diametro con il righello io ho....risultato misura 10,5 centimetri quindi 105 millimetri quindi la mia frizione credo che sia da 105 millimetri...poi non so se ho sbagliato
NinooooooF
Foglio Rosa
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Inviato: 24 Ago 2007 19:31
adesso misura il diametro interno della campana con un calibro naturalmente
phantom2plus
Senza Freni
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Inviato: 24 Ago 2007 19:34
phantom2plus ha scritto:
adesso misura il diametro interno della campana con un calibro naturalmente
no ce l'ho a disposizone...per accomidare potrei spaccare un righello
NinooooooF
Foglio Rosa
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Inviato: 24 Ago 2007 19:36
nooo non fare cazzate aspetta quando puoi lo fai per bene,fattelo prestare da un amico
phantom2plus
Senza Freni
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Inviato: 25 Ago 2007 23:37
aiiiiii........... sono andato al rivenditore e mi ha fatto un buono di 39 euro (prezzo della frizione) lho voluta cambiare perchè quello che avevo era anche della malossi solo che alcune parti erano diverse ma poco.... comunque ho intenzine di prendere una gomma posteriore(ads ho davanti e dietro della sava) e non so se devo mettere della sava o posso mettere pirelli o cosa??si può mischiare? comunque grazie di tutto e di tutti !!!!!!!!!!!!!!!!!!
chang
Senza Targa
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Inviato: 26 Ago 2007 0:21
Rikyrs50 ha scritto:
si hai la campana "ovalizzata",comunque anche la stage6 nn è male
NO! non è che non è male! è la migliore! Malossi e Polini sono troppo pesanti,la stage6 è super alleggerita e ventilata,la migliore campana...
Dj-MHR
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Inviato: 26 Ago 2007 0:25
Dj-MHR ha scritto:
Rikyrs50 ha scritto:
si hai la campana "ovalizzata",comunque anche la stage6 nn è male
NO! non è che non è male! è la migliore! Malossi e Polini sono troppo pesanti,la stage6 è super alleggerita e ventilata,la migliore campana...
qualcuno che la pensa come me
comunque la stage6 concordo con te che è la migliore
stage6 rulez
Rikyrs50
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Inviato: 27 Ago 2007 0:03
ma le hai provate? che sparli?
KTM-85SX
Minimoto Champ
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Inviato: 27 Ago 2007 0:04
se dici a me si,le ho provate la stage6 è leggerissima rispetto alla malossi e polini, e raffredda molto meglio
Rikyrs50
MotoGp
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