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Taratura ok finalmente....ma la cinghia slitta,come mai? - cinghia affondata già in partenza nei correttori
opure se riesci a trovare una mitsuboshi sono ottime
Una in kevlar viene utilizzata in trasmissioni esasperate come l over o l evo e questo perche resistono maggiormente alla TRAZIONE ed allo STRAPPO,non all' USURA. Il fatto è che le cinghie originali hanno un tipo di gomma morbida ma resistente alle temperature elevate. spero di essere stato chiaro e' questo che cerco di farmi capire quella trazione e quello strappo momentaneamente gli ho persi con una cinghia originale...e ora cerco una di uguali prestazioni a un costo contenuto simile alla kevlar belt 
