disco pieno , utilizzo e comodità rispetto altri dischi - Forum Motard

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Guida approfondita all'acquisto e all'utilizzo degli antifurti meccanici - Problemi nell'utilizzo del forum con Internet Explorer 8
Scelta, utilizzo e manutenzione del casco - La vetroresina: cenni di utilizzo e modellazione
Consigli per preparare una moto all'utilizzo in pista - Utilizzo racing 125, ho ragione??
(VARIE) CRM 125r 2007 pieno di preblemi - disco freno per husqvarna
disco 320mm per ktm (foto disco) - freno a disco nuovo per ktm sm(consigli prezzo e modello)

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard

Pagina 1 di 1

disco pieno , utilizzo e comodità rispetto altri dischi

Riporta

Inviato: 13 Ago 2007 13:08
Oggetto: disco pieno , utilizzo e comodità rispetto altri dischi

perchè in molte foto che vedo di supermotard quasi tutti montano dei dischi pieni ( senza buchi) che cosa cambia ??? non fanno più fatica a raffreddarsi ???? non sono migliori quelli a profilo a margherità? ... ... graz

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7365

Riporta

Inviato: 13 Ago 2007 13:13

certo i freni a margherita sn i migliori xkè hanno una forma e dei fori studiati x disperdere il calore dell'attrito qnd si frena più rapidamente .. è ovvio ke qlli senza buki nn frenino bene...

giakem

Senza Benza

Ranking: 64

Riporta

Inviato: 13 Ago 2007 13:37

i dischi a margherita (oltre a essere molto belli da vedere),grazie alla loro particolare forma riescono a smaltire meglio il calore,il bordo discontinuo aumenta l'attrito disco/pastiglia e di conseguenza la potenza frenante,mentre il bordo ondulato tiene pulito le pastiglie da fango e polvere (infatti trovano largo impiego nelle moto da fuoristrada).questo disegno permette di avere dishi molto più leggeri, togliendo peso da un componente in rotazione che influenza la maneggevolezza della moto.

i dischi pieni (e senza fori) venivano stretti tra le pastiglie dei freni,spinte dai pistoncini della pinza.Oggi un disco di questo tipo andrebbe bene per scooter e moto poco potenti.
Comunque mi sembra molto strano che vengnao usati ancora dischi pieni nelle moto.Spero di essere stato chiaro nella risposta e accetto volentieri critiche costruttive.
saluti

peppolino

Senza Freni

Ranking: 106

Riporta

Inviato: 13 Ago 2007 13:45

Anch'io ho fatto la stessa domanda sul topic delle sm più belle, evidentemente qualche vantaggio il disco pieno lo deve avere, perchè persino la wrm lo montava. Forse offrono alle pastiglie una superfice più liscia e omogenea di modo che le pinze più potenti non le spappolino

... Ma sto solo tirando a indovinare

e servirebbe il parere di un esperto

Yapok

Senza Targa

Ranking: 46

Riporta

Inviato: 13 Ago 2007 13:55

nono.io penso proprio di no.nei dischi pieni le pastiglie per allinearlo con il loro piano di lavoro cioè per stringerlo bene devono deformarlo un pò,togliendo forza all'azione frenante.Infine in un disco pieno c'è sempre il problema del raffreddamento,almeno che non abbiano delle alette all'interno(vedi dischi delle automobili).

peppolino

Senza Freni

Ranking: 106

Riporta

Inviato: 13 Ago 2007 15:01

si ma non so penso che i dischi pieni siano ancora i migliori per i supermotard perchè tutte le moto da competizione le montano .... infatti come la wrm ma anche husky ho visto sul sito .... penso che diano qualcosa di più siccome gli unica moto che monta i margherità è la sxv .....

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7365

Riporta

Inviato: 13 Ago 2007 17:18

penso che i dischi pieni che vedi nelle foto dei supermotard siano di materiali che tengono calori altissimi e che quindi non devono dissipare, l'avevo sentito da qualche parte queta cosa.......

Filo90

Senza Benza

Ranking: 82

Riporta

Inviato: 13 Ago 2007 17:24

perchè dischi in carbonio con le pastiglie le escludo perchè non potrebberono essere percè sono troppo lcidi ... non so aspettiamo chiarimenti

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7365

Riporta

Inviato: 13 Ago 2007 17:38

Il disco pieno e quindi non ventilato offre una maggior prontezza del freno non facendo bloccare la ruota o comunque limitando il problema...così la moto risulta più gestibile nelle staccate...
In pratica è meglio anche se non ha le qualità di dissipazione che hanno quelli wave o a margherita

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5449

Riporta

Inviato: 13 Ago 2007 19:55

e aggiungo anche che i dischi pieni sono in ghisa, non alluminio ne altro...

e poi li fa la beringer.... vuoi che non siano validi???

sixtyfive

250 Champ

Ranking: 2555

Riporta

Inviato: 13 Ago 2007 20:17

a capito ... infatti tutte le moto da competizione ho visto che le montano ... mizzica allora non possono neanche essere usae per molto tempo proungato perchè ci mettono tanto a scarldarsi ma per raffreddarsi ci mettono un eternità ....

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7365

Riporta

Inviato: 20 Ago 2007 16:04

Ragazzi andatevi a vedere il sito della Beringer....... sono dischi di materiale diverso e di spessori diversi.....

Andrea610sm

Derapata

Ranking: 473

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Motard - Supermotard