a si infatti...nessuno d noi sta dicendo ke stai raccontando balle...
tt il contrario stiamo solo dicendo ke le cose ke t hanno raccontate (nel caso specifico della velocità) so cazzat*..

ma non dipende neanche dalla forza del vento, la differenza che c'è da provarlo sui rulli e su strada è che i rulli si muovono, ma la strada no, quindi si crea maggior attrito e maggior opposizione di movimento. certo dipende anche dal vento, quello è assolutamente da tenere in conto.

1) Non ho detto che il vento non centra;
2) Te l'ho appena spiegato, leggi;
3) Prima di scrivere controlla di aver letto tutto attentamente.

ragazzi ma state skerzando???????
certo ke esistono i 102 e 105cc x scooter, come esiste il 400cc 20 valvole 8 tempi bicilindrico x scooter 50....

dico bene ingegner lucas17???

anche secondo me! comunque visto che il tuo amico aveva il blocco originale di un booster aveva minarelli verticale,quindi un 80 fabrizi ad aria...e come fate a dire che è migliore di un 2fast piaggio a liquido?! comunque 170 li fa un runner 180 tutto fabrizi sui rulli,uno 80 non li raggiunge i 170 sui rulli, un 2fast potrebbe arrivare anche a 160,parlo sempre sul banco,in pista mi sembra molto difficile con la forza del vento...

nn x dire..ma come fate a dire k il two fast è meglio quando il record della velocità appartiene alla top ????167 allora su circuito..

alla top? 167 km/h?! e con che GT ci arrivi?! con il TPR?! no è impossibile,per uno scooter è impossibile fare 167 in pista!

eru un prototipo..un dragster..nn in commercio..compresa la marmitta..ed il telaio da f 10

potresti postare qualcosa? non sapevo nulla di questo...

ho trovato qst..date 1 okkiata....26 cv nn so x nnt poki.....

Link a pagina di Fabriziracing.com

qsto GT è precisamente un 83,989 cm^3, qndi un 84 arrotondato, qndi fa parte della classe degli 80

ti mando una mail alexis..

anke a me!!!
comunque se entriamo in qsti discorsi credo ke il + potente sia l'f12 prototipo della cristofolini a 4 cilindri da 90 cc!

Hihi
comunque...se t è arrivata la mail, me la mandererti anke a me ke sn curioso?

chi dice che il 90 FABRIZI non esiste vuol dire che di motorini non sa quasi niente....il 90 esiste ecccome e lo pui mettere sulle casse originali, basta che le bareni per l'albero e il cilindro. e il 2 fast è un cilindro da bvuttare secondo me, il 2 fast non lo ha progettato tedeschi ma uno della malossi che poi gli ha venduto il progetto e oltre tutto tedeschi ha fatto la marmitta per il 2 fast ed è uguale identica alla cristofolini hanno detto.
comunque il 90 esiste eccome.