in quanto non ha il tamburo ma il freno a disco quindi non mantiene il freno se la leva è premuta per lungo tempo(l'olio perde di pressione contro il relativo pistoncino della pinza)

un piccolo cuneo che tengo nel sottosella

e il cuneo l'hai comprato o te ne sei costruito uno tu, artigianalmente?
se hai tempo, posti una foto?
grazie, ciao

impennare non fa mai male!
Link a pagina di It.youtube.com

se hai il pareaschiena
Essere paraplegigici costa molto

sgrat sgrat sgrat....

...credo che ci siano delle differenze di montaggio...perche' nn puo' essere...nn si spiega questo fatto.

Salve a tutti, sono nuovo nuovo fresco di registrazione, scrivo qui perchè mi sembra l'unico topic riguardante l'sh300 e perchè il topic in cui avevo letto il post di tale mandrakeroma risulta chiuso...
scrivo da un letto d'ospedale di roma in cui mi trovo dal 2 settembre, ben 45 gg, in seguito a un "incidente" simile a quello del suddetto mandrake...
sh300 fresco di primo tagliando, quindi mai forzato, stavo andando al mare e (da sciocchi lo so) stavo in costume maglietta e ciabatte, sul raccordo, mi son detto "tiriamo un pò sto scooter appena tagliandato"...ho fatto in tempo a toccare i 110, dopodicchè il volante ha iniziato a sfarfallare, sempre più forte, ho provato a decelerare, a frenare, niente, lo farfallamento aumentava, fino a disarcionarmi e a farmi fare 200 metri sull'asfalto...risultato:frattura di tibia e perone, e un'infinità di escoriazioni dalle spalle ai piedi(le più gravi) passando per i polpastrelli completamente saltati!
il motivo? e chi lo sa?il parabrezza ufficiale honda?l'accoppiata parabrezza bauletto? e pensare che non c'era nemmeno chissà che vento!
ma è possibile qualcosa del genere?è possibile rischiare di finire a terra(e io e mandrake siamo stati fortunati perchè è da miracolati che sul raccordo non ci sia venuto addosso nessuno) a 110 quando tu casa honda mi spacci lo scooter come capace dei 147,5? o è colpa del concessionario che doveva avvertirmi circa le prestazioni dello stesso col parabrezza?
e non sono assurde tutte le discussioni che ho letto circa la migliore qualità di altre marche di parabrezza(bondi,givi...)quando tu il parabrezza honda me lo fai pagare pure a parte e ben 100 euro?!
Mandrake voleva fare causa, la stessa cosa volevo fare io, ma la domanda è sempre quella: a chi fai causa? e con che possibilità di risultati? voi che praticate da più tempo questi lidi, sapete se c'è qualcosa di concreto a riguardo?

grazie per l'attenzione, toni

@ 51vs... il punto della discussione è "PERCHE' DIVERS POSSESSORI DI SH LAMENTANO STABILITA' A VELOCITA' SUPERIORI AI 140???"...

io ho risposto con un esempio... e ribadisco che si tratta di un semplice esempio... la velocità di punta dichiarata dall'honda è una massima velocità raggiungibile... non la massima velocità raggiungibile in piene condizioni di sicurezza... perchè un valore di tale velocità non esiste... visto che la sicurezza dipende da un numero così elavato di fattori da non poter essere inquadrato in una semplice tabellina tabellina...

quindi chiarisco ulteriormente il mio concetto, onde evitare incomprensioni!

il fatto che alcuni sh lamentino instabilità a velocità superiori ai 140 forse può dipendere dal fatto che, nonostante il motore permetta di raggiungere agilmente quella velocità, la ciclistica è stata studiata per un uso non eccessivamente sportivo... e soprattutto ben lontano da obiettivi velocistici... visto che nonostante le ammirevoli prestazioni gli scooter


In definitiva non si può pensare di acquistare uno scooter (qualunque esso sia) e pretendere di avere a parità di cilindrata le prestazioni di una moto... perchè una moto, per quanto schifo possa fare, è studiata su un architettura telaistica radicalmente diversa... che con gli scooter non ha ben nulla a che vedere...

spero di aver eliminato ogni dubbio o forma di incomprensione riguardo il mio precedente post...

terribile. io il trecento lo vorrei comprare. sentendo queste cose mi passa la voglia. per me le oscillazioni posson o dipendere dalla forcella anteriore, o meglio dai cuscinetti di sterzo della forcella che non serrati correttamente provocano uno sbacchettio cu alcuni mezzi. provo questa ipotesi perchè anche io come Sow avevo un 125i che mi è stato ruabato, questo scooter eccellento un giorno ha cominciato a sbacchetare, così dall'oggi al domani. l'ho portato in concessionaria e ho fatto presente il difetto l'ho lasciato alle 8 e alle 16 l'ho ritirato, la serie sterzo risultava allentata, difetto probabilmente imputabili alla condizione pessima delle strade di roma. ho notato che quest codifetto se non curato può portare a sbacchettamenti veramente esagerati, questo l'ho visto su scooter di amici che non lo tenevano bene, uno con 27mila km ha questo difetto, che sbacchetta a raffica e non si può condurre con una mano sola neanche a 50 all'ora. magari non c'entra nulla però io ho pensato potrebbe essere una cosa simile.

ti auguro una buona guarigione e ti auguro anche che tu ottenga un buon risarcimento per i danni che ti ha causato un mezzo sicuramente difettoso.

qualcuno di voi ha gia sostituito le pasticche anteriori?prezzo?
ho fatto 5000 km nn credete che ci sia stato un cosumo eccessivo?

qualcuno di voi ha gia sostituito le pasticche anteriori?prezzo?
ho fatto 5000 km nn credete che ci sia stato un cosumo eccessivo?