150-200 euro? ...non credo ke te la caverai cn così poco! La mazzata l'avrai dal carrozziere col serbatoio...facci sapere!

Ti è andata bene..
Comunque, minchia che figura di m***a

certo che tu sai come tirar su il morale ad un amico.

gli stessi danni che ha fatto mio fratello sulla mia!....aggingiamo il manubrio storto, la leva freno, il codone rigato e la maniglia destra per il passeggero rotta....

il preventivo del meccanico per la sostituzione dei pezzi con quelli nuovi originali kawasaki ammontava a 2700 euro

alla fine ho optato per una riverniciata dal carrozziere...uno scarico leovince al posto dell'originale, manubrio ergal, cupolino barracuda, mentre ci sono anche le molle + olio all'anteriore e compresa di manodopera dovrei stare sui 1400 euro

Se il coperkio del carter è solo raskiato, lascia perdere!!!!...con una bomboletta nera lo fai ritornare nuovo (prezzo euro 4,00) !

Non comprarlo dal conce altrimenti tra il montaggio e il pezzo originale è un salasso !!!!...p.s.: anke io ce l'ho "grattuggiato" ed ho risolto con lo spray ...non si vede nulla!!!!

Per ciò ke riguarda invece il serbatoio, è vero ke è solo raschiato ma devi considerare ke x riverniciarlo devono prima grattarlo TUTTO, eventualmente stuccarlo e poi riverniciarlo a forno!!!...a tal proposito inizia a girare un pò d carrozzieri in quanto i prezzi cambiano molto.
Meglio ancora, sappi ke se lo porti già smontato risparmi almeno 50 euro...i carrozzieri infatti hanno il terrore d smontare il serbatoio in quanto pensano ke sia un'impresa impossibile e non hanno scuse in merito all'"eventuale" fatica...si tratta semplicemente d fare una verniciatura, ossia il loro lavoro!
Smontarlo è molto + semplice d quanto credi.

I prezzi dipendono molto dal carrozziere cn cui hai a ke fare (e dalla sua onesta!)... Bilegro si è fatto qui a Bari l'INTERA moto (ZR7 appunto) in nero opaco (stile Ducati Monster) a soli euro 250,00 ... il carrozziere da cui mi ha mandato il mio ex garagista (sempre qui a Bari) si è fregato, solo x il serbatoio, euro 350,00 (ha pagato il garagista ovviamente!).
Come vedi ha fatto 1/3 del lavoro fatto a Bilegro e si è fregato 100 euro in + !!!!

In bocca al lupo e ricorda: se vuoi stare + tranquillo, a lavoro finito, comprati un copriserbatoio Bagster...NA' FIGATA!!!

Mi spiace per l'accaduto .... tienici informati sugli sviluppi.

Eccomi, raga, son tornato da una settimanina di ferie.
Un pò di mare, tanto magnà (purtroppo!! ) e torno a Milàn e sembra...Novembre?!?
Ma che caz.....?

Comunque, son qui.
Da sabato vedo cosa fare del serbatoio, cercherò un carrozziere anche se temo che fra PV e MI, dovrò attendere il 27 Ago per vedere qualcosa di "aperto".

Ma ci credete, sono stato bene in ferie ma, ogni santo giorno, pensavo alla moto in garage, col serbatoio graffiato!!
Ma che rabbia che c'ho addosso.


Sia per lo sbrego che per i "danè", sono sincero.

Anche perchè, gli amici hanno cominciato a sussurrarmi all'orecchio.
"c'hai 400-500€ di danni"
"ma cosa stai a riparare"
"vuoi cambiare il kit tubi e sono altri 180-220€"
"ma cambiala...non ti conviene?"
"cambiala! passi da una moto di quasi 10 anni al nuovo..."
"cambiala...dalla dentro"

Oh...son soldi!!
Sia chiaro.
Però...vi dico...forse un giro in Kawasaki lo faccio...giusto per avere un'idea delle cifre.

Però...son triste solo a pensarci, ma si può?

noooooooooo
non ci lasciare!!!!


(...anche se capisco)

La questione, però, è se in Kawasaki trovi una moto che possa sostituire la ZR7.
Mi spiego.
La Z750 (giusto per restare in cilindrata...) è una moto dal carattere completamente differente, e ora come ora io non la considererei una sostituta "automatica" della ZR7.
.......
.........
Allora che si fa?
Bandit? Magari 1250? o CBF?

Bhè, certo...se c'hai i soldini converrebbe fare una capatina al conce; ma...hai pensato a quanto costa una moto nuova...tipo la Z750?

Significa indebitarsi con qualke finanziaria o cmnq togliersi dalle taske una bella somma!!!

Altro motivo: di avere una moto nuova mi terrorizza il fatto di scendere sotto casa e non trovarla + xkè a qualke ladruncolo gli è venuto il prurito di mani...quindi significherebbe assicurarla anke contro il furto (è qui i prezzi si impennano alla grande assieme alla moto nuova!)
...mentre la mia, anke se me la dovessero rubare (cosa rara perkè non ha un briciolo di valutazione nel mercato al contrario di hornet, Z750, etc...), al max ci ho perso 2000 euro e tanta fatica!!!

...e dici niente!!!

Cmnq è vero ke spenderesti 400/500 euro x una moto ke ne vale 1500/2000...ricordati ke però la moto di 1500/2000 euro ti accompagnerebbe x tanti, tanti anni ancora!!!

Il valore di 1500/2000 è solo un valore d mercato rispetto alle nuove moto...quello ke vale veramente (in termini d manutenzione, consumi, qualità, etc...), lo sappiamo solo noi!

Bio, siamo in sintonia, non sto a ripeterlo.

Però è un pò che riflettevo su di un punto.
La manutenzione della ZR-7, da tutti decantata come "cheap"... secondo me....non lo è affatto!!
Sarà che la mia c'ha 8 anni....
E che la sfrutto, cioè, km ne faccio!!

Escludi dai costi, questa "sfiga" del serbatoio, della caduta ecc..
Quindi escludi serbatoio e cupolino spaccato.

I freni (tubi) devo farli ASSOLUTAMENTE!!
Raga, ha 31.000Km e veramente non frena un emerito ca**o!!
E qui conto almeno un 180-200€.
Se incorporo questo costo e sommo tagliandi/olio ecc...
Da quando la posseggo, ho speso una media di 400/450€ all'anno!!

Le gomme, caz, non dimenticare le gomme!!
Nel computo dei costi...

Allora mi chiedo...una moto nuova, nei primi non so: 20.000Km?
Nei primi, 3 anni di vita...avrebbe questi costi?

Chiedo...ci sto solo riflettendo...