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Inviato: 4 Ago 2007 23:58 Oggetto: cosa fare??? (causa catalizzatore)
ciao raga vi devo fare una domada..un mio amico ha preso la marmitta nuova e non riesce a metterla per colpa del catalizzatore... se lo taglia?!?!?!?! voi che ne dite?????
Pasmi
Ginocchio a Terra
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Inviato: 5 Ago 2007 13:35
quale catalizzatore? non è che hai qualche foto?
albyg88
Ospite
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Inviato: 5 Ago 2007 23:28
no non ho foto mi dispiace....secondo voi succede qualcosa a tagliarlo????
Pasmi
Ginocchio a Terra
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Inviato: 6 Ago 2007 0:04
con catalizzatore intendi i tibi che escno dalla marmitta?
Aerox69
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Inviato: 6 Ago 2007 0:36
cambi marmitta semplicemte.teoricamente dovrebbe rimanere un buco ma nn crea problemi come ho fatto sul mio dna..
ferry90
Senza Freni
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Inviato: 6 Ago 2007 8:51
ferry90 ha scritto:
cambi marmitta semplicemte.teoricamente dovrebbe rimanere un buco ma nn crea problemi come ho fatto sul mio dna..
q8
Aerox69
Impennata
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Inviato: 6 Ago 2007 12:31
io ho tagliato il tubo e poi ho cambiato scarico...poi ho tolto tutto il catalizzatore,xk tanto non serviva a niente,dava solo peso...
Dj-MHR
Super Sport
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Inviato: 6 Ago 2007 19:17
si io intendevo propio il tubo che dici tu dj-MHR....non succede niente vero a toglierlo???
Pasmi
Ginocchio a Terra
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2219088
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Inviato: 6 Ago 2007 19:36
Citazione:
si io intendevo propio il tubo che dici tu dj-MHR....non succede niente vero a toglierlo???
No tranquillo non succede niente...in genere quel tubicino viene tolto perchè considerato come strozzatura,infatti lo è
NinooooooF
Foglio Rosa
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Inviato: 6 Ago 2007 21:23
ma sapete come è fatto un catalizzatore?
Tubicino... ahahah
REDCHAT
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Inviato: 7 Ago 2007 11:59
REDCHAT ha scritto:
ma sapete come è fatto un catalizzatore?
Tubicino... ahahah
si che lo so! forse meglio di te! il tubicino in gomma che va a l carter lo lasciato,am la scatola con il filtro e il tubo metallico che andava alla marmitta lo tolot,xk anti-estetico e non serviva a nulla!
Dj-MHR
Super Sport
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Inviato: 7 Ago 2007 12:01
Citazione:
si che lo so! forse meglio di te! il tubicino in gomma che va a l carter lo lasciato,am la scatola con il filtro e il tubo metallico che andava alla marmitta lo tolot,xk anti-estetico e non serviva a nulla!
Grande!Anche io ho fatto la stessa cosa!
NinooooooF
Foglio Rosa
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2222316
Inviato: 7 Ago 2007 12:02
Dj-MHR ha scritto:
REDCHAT ha scritto:
ma sapete come è fatto un catalizzatore?
Tubicino... ahahah
si che lo so! forse meglio di te! il tubicino in gomma che va a l carter lo lasciato,am la scatola con il filtro e il tubo metallico che andava alla marmitta lo tolot,xk anti-estetico e non serviva a nulla!
dai quindi secondo te quel tubicino con la scatola è il CATALIZZATORE ?
REDCHAT
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Inviato: 7 Ago 2007 12:07
quello non e il catalizzatore il catalizzatore e all'interno della marmitta quello e il tubicino del riciclo dei gas porta i gas al semicarter dove ce il variatore!!
kingofcity
Solo Gas
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Inviato: 7 Ago 2007 15:08
REDCHAT ha scritto:
Dj-MHR ha scritto:
REDCHAT ha scritto:
ma sapete come è fatto un catalizzatore?
Tubicino... ahahah
si che lo so! forse meglio di te! il tubicino in gomma che va a l carter lo lasciato,am la scatola con il filtro e il tubo metallico che andava alla marmitta lo tolot,xk anti-estetico e non serviva a nulla!
dai quindi secondo te quel tubicino con la scatola è il CATALIZZATORE ?
si...è un sistema catalitico...i fumi vengono filtarti nella scatola SAS che è collegata alla marmitta!
Dj-MHR
Super Sport
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Inviato: 7 Ago 2007 15:10
kingofcity ha scritto:
quello non e il catalizzatore il catalizzatore e all'interno della marmitta quello e il tubicino del riciclo dei gas porta i gas al semicarter dove ce il variatore!!
ma io non intendevo il catalizzatore della marmitta! apparte che io non lo mai avuta la marmitta originale,quindi non parlavo di quello! ma del sistema del riciclo dei fumi,che è un catalizzatore! un blocco se hai la marmitta originale!
Dj-MHR
Super Sport
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Inviato: 7 Ago 2007 15:11
propio quello...
Pasmi
Ginocchio a Terra
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2224076
Inviato: 7 Ago 2007 16:13
Dj-MHR ha scritto:
kingofcity ha scritto:
quello non e il catalizzatore il catalizzatore e all'interno della marmitta quello e il tubicino del riciclo dei gas porta i gas al semicarter dove ce il variatore!!
ma io non intendevo il catalizzatore della marmitta! apparte che io non lo mai avuta la marmitta originale,quindi non parlavo di quello! ma del sistema del riciclo dei fumi,che è un catalizzatore! un blocco se hai la marmitta originale!
io resto del parere che quel coso non catalizza un benemerito cavolo... sarà il ricircolo dei fumi... ma un catalizzatore no...
REDCHAT
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2225028
2225028
Inviato: 7 Ago 2007 19:28
REDCHAT ha scritto:
Dj-MHR ha scritto:
kingofcity ha scritto:
quello non e il catalizzatore il catalizzatore e all'interno della marmitta quello e il tubicino del riciclo dei gas porta i gas al semicarter dove ce il variatore!!
ma io non intendevo il catalizzatore della marmitta! apparte che io non lo mai avuta la marmitta originale,quindi non parlavo di quello! ma del sistema del riciclo dei fumi,che è un catalizzatore! un blocco se hai la marmitta originale!
io resto del parere che quel coso non catalizza un benemerito cavolo... sarà il ricircolo dei fumi... ma un catalizzatore no...
si è un elemento che viene fatto come norma anti-inquinamento nei piaggio euro1 e euro2...con quel coso inquini di meno...
Dj-MHR
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Inviato: 7 Ago 2007 20:16
Dj-MHR ha scritto:
REDCHAT ha scritto:
Dj-MHR ha scritto:
kingofcity ha scritto:
quello non e il catalizzatore il catalizzatore e all'interno della marmitta quello e il tubicino del riciclo dei gas porta i gas al semicarter dove ce il variatore!!
ma io non intendevo il catalizzatore della marmitta! apparte che io non lo mai avuta la marmitta originale,quindi non parlavo di quello! ma del sistema del riciclo dei fumi,che è un catalizzatore! un blocco se hai la marmitta originale!
io resto del parere che quel coso non catalizza un benemerito cavolo... sarà il ricircolo dei fumi... ma un catalizzatore no...
si è un elemento che viene fatto come norma anti-inquinamento nei piaggio euro1 e euro2...con quel coso inquini di meno...
allora:
quel tubo serve per il ricircolo dei gas incombusti, così che si sprechi meno miscela e si consumi meno.
il catalizzatore è un'altra cosa diversa, sta di solito nel collettore di scarico ed assomiglia ad una cosa spugnosa il quale riesce con varie reazioni chimiche a trasformare:
In entrata: Nox (ossidi di azoto), CO (ossido di carbonio), Hc (idrocarburi).
In uscita: N2 (azoto), CO2 (anidride carbonica), H2O (acqua).
la maggior parte di anti-inquinamento e di attenuazione delle prestazioni lo fa il catalizzatore il ricircolo fa ben poco
FJ_22
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Inviato: 8 Ago 2007 11:42
se FJ_22 avesse ragione (il che è molto possibile perchè l'ultimo messaggio che ha scritto era da vero esperto) il catalizzatore non centra nulla con quello che voglio sapere io...io voglio sapere se si può tagliare quel tubicino per il ricircolo dei gas incombusti!!!!
Pasmi
Ginocchio a Terra
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Inviato: 8 Ago 2007 12:36
Pasmi ha scritto:
se FJ_22 avesse ragione (il che è molto possibile perchè l'ultimo messaggio che ha scritto era da vero esperto) il catalizzatore non centra nulla con quello che voglio sapere io...io voglio sapere se si può tagliare quel tubicino per il ricircolo dei gas incombusti!!!!
ma quello te lo gia detto io come fare! lo già fatto al mio zip del 2001,euro 1!!!!
Dj-MHR
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Inviato: 8 Ago 2007 13:04
Dj-MHR ha scritto:
Pasmi ha scritto:
se FJ_22 avesse ragione (il che è molto possibile perchè l'ultimo messaggio che ha scritto era da vero esperto) il catalizzatore non centra nulla con quello che voglio sapere io...io voglio sapere se si può tagliare quel tubicino per il ricircolo dei gas incombusti!!!!
ma quello te lo gia detto io come fare! lo già fatto al mio zip del 2001,euro 1!!!!
si, togliendolo aumenterai un poco i consumi e pure le prestazioni.... ma nulla di chè
FJ_22
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Inviato: 8 Ago 2007 19:00
ok grazie ma si possono correre dei rischi????
Pasmi
Ginocchio a Terra
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Inviato: 9 Ago 2007 1:43
Pasmi ha scritto:
ok grazie ma si possono correre dei rischi????
no,dopo che lo smonti ti accorgi che è! un tubo con una scatola e una spugna! non serve a niente! poi sopratutto se non hai + lo scarcio originale!
Dj-MHR
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Inviato: 9 Ago 2007 7:39
Dj-MHR ha scritto:
Pasmi ha scritto:
ok grazie ma si possono correre dei rischi????
no,dopo che lo smonti ti accorgi che è! un tubo con una scatola e una spugna! non serve a niente! poi sopratutto se non hai + lo scarcio originale!
esattamente, e poi ricordati di chiudere il buco
comunque se ti trovi il catalizattore nella marmitta (di solito nel colettore) toglilo, respirerà meglio e farà meno "tappo"
FJ_22
Sbk
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Inviato: 9 Ago 2007 13:23
Dj-MHR ha scritto:
REDCHAT ha scritto:
Dj-MHR ha scritto:
kingofcity ha scritto:
quello non e il catalizzatore il catalizzatore e all'interno della marmitta quello e il tubicino del riciclo dei gas porta i gas al semicarter dove ce il variatore!!
ma io non intendevo il catalizzatore della marmitta! apparte che io non lo mai avuta la marmitta originale,quindi non parlavo di quello! ma del sistema del riciclo dei fumi,che è un catalizzatore! un blocco se hai la marmitta originale!
io resto del parere che quel coso non catalizza un benemerito cavolo... sarà il ricircolo dei fumi... ma un catalizzatore no...
si è un elemento che viene fatto come norma anti-inquinamento nei piaggio euro1 e euro2...con quel coso inquini di meno...
comunque nn stà sl sui piaggio..anche sui minarelli....io ho eliminato tutto cambiando marmitta con una espansione...il mio aerox "era2 euro 2
Aerox69
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