JH ha scritto:
nerowolfe79 ha scritto:
questo non dipende dalla disposizione delle masse volaniche, ma dalla trasmissione cardanica.
Anche la rotazione del motore influisce. Prova a dare una sgassata con una Guzzi da fermo in folle e vedi che la moto reagisce alla coppia rotante del motore inclinandosi dal lato opposto (un po' come l'elicottero, per capirci). Una accelerata o decelerata brusca in curva modifica sensibilmente la piega ma solo ovviamente nel 'transiente' e non a regime costante.
Five Fingers
JH
