bello! ma l'hp hai dovuto fartelo spedire vero? quanto l'hai pagato?
Ed il gpr...how much

a prestazioni come si comporta l'hp?

ai bassi?

migliora?

@vecio gli scarichi HP sono omologati, di solito le lunghezze omologate sono:300 mm, 350 mm e 425 mm.
per quanto riguarda l'audio, ti posso dire che è molto influenzato dal supporto che si usa per registrarlo.
devi sentirli dal vivo per renderti conto del suono reale

ragazzi mi dispiace deludervi..ma anche se detto esplicitamente ne l'hp, ne l'arrow, ne il mivv...ne nessun'altro skarco sftermarket(a parte molto pochi...) son omologati..
in quanto l'omologazione che le case fino ad ora danno son solo riguardanti le emissioni acustiche, e nn tengono conto di quelle INQUINANTI!!!!
è necessario infatti x girare tranquilli avere una doppia omologazione, sia per il sonoro sia per quel che riguarda il catalizzatore all'interno che fa appartenere la nostra moto all'euro 3...
siatene coscienti di questa cosa, e spero che le case produtricci inizino a muoversi in questo verso e facciano uscire scarchi omologati l 100% perchè anche se venduti come tali quelli che fino ad ora son usciti NON SONO OMOLOGATI!!!

per quello che riguarda la circolazione con gli scarichi, se si ha dietro la sua omologazione europea con scritto sopra che è per quella moto sei a posto e puoi circolare senza prendere verbali sempre che non si levi il DB kille e che il materiale interno non sia consumato.

le moto un po più vecchie dovevano rimanere entro certi parametri di inquinamento per essere in regola, credo che ci rimanessero anche con gli scarichi aftermarket, poi nessuno senza un opacimetro al seguito può contestare che inquini.
Per quanto riguarda la nostra zetina, abbiamo il catalizzatore con la sonda lambda montato prima del terminale, quindi le emissioni dovrebbero essere a regola anche cambiando lo scarico, però per sicurezza un giorno che ho tempo e voglia controllerò le emissioni e vi farò sapere.

E' inutile però cambiare lo scarico se hai la moto depotenziata no? Prima che facciano qualcosa di omologato anche a livello di inquinamento ambientale ce ne passeraà e se dovessero farlo infilerebbero dentro allo scarico chissà che cosa e allora non farebbe di certo lo stesso rumore che fa uno di oggigiorno. Allora, non servirebbe a un cacchio cambiarlo, non credi?? se poi lo vuoi solo per un fattore estetico allora è un altro discorso...

ragazzi guardate il sito della G.P.R. prima di affermare che esistano impianti di scarico omologati solo dal punto di vista "SONORO"....
ciao a tutti

mi dispiace contraddirti ma la zetina nuova ha un catalizzatore anche all'interno del silenziatore....
se ti ferma una pattugli e ti trova con lo scarico nn omologato per le emissioni inquinanti e quindi solo per quelle sonore ti fa il culo......basta che anno dietro una sondina per le emissioni e vedono subito che sei senza il catalizzatore nel silenziatore...
de sta cosa ne son sicurissimo..
infatti finche nn scappa qualcosa di TOTALMENTE omologato io l'aftermarket nn lo monto....

no no per carità pero' il fatto che la lambda sia prima del terminale da speranza che i parametri restino nei limiti, lo devo provare come ho scritto per sicurezza.

Domanda ma chi va in giro con l'apparecchiatura per verificare le emissioni inquinanti dei veicoli ??????