potrei aggiungere anche che la K7 ha il raffreddamento interamente a liquido e non misto come le nostre.
ciao,
cristiano

esatto e nella K7 non c'è più, mentre nella mia K6 c'è... Suzuki.it per credere.

Io ho guardato, ma nella foto il radiatore dell'olio c'è !!

ragazzi....ed in particolare c_peri...non vorrei deludervi...ma come potete benissimo evincere da questa foto il radiatorino dell'olio è sempre al suo posto...dietro la prima curva dello scarico sotto il cilindro anteriore...guardate bene...

[img]

le differenze che ci sono fra la versione k5-6 e la versione k7 sono la testata a doppia candela, lo scarico con sonda lambda e un diverso sistema elettronico di controllo del regime del minimo....tutte modifiche necessarie per l'omologazione euro 3....

fra la k4 e la k5-6 le divesità risiedono nel colore del telaio e del forcellone che sono neri e nella plastichetta dietro la strumentazione

fra la versione k3 e la k4 ci sono anche differenze di conformazione di alcune parti del retrotreno e dell'altezza di quest'ultimo....

ma in pratica la potenza è rimasta uguale e nn sono grosse modifiche in quel senso

oh porca vacca!!!
chiedo scusa, ero convinto al 100% di averlo letto da qualche parte (forse nella prova di due ruote), ma evidentemente sbagliavo.
scusate ancora per la pirlaggine.

avendo tutte queste menate per l'omologazione euro 3, è piu difficile modificarla?? intendo scarichi o cose cosi....

avendo tutte queste menate per l'omologazione euro 3, è piu difficile modificarla?? intendo scarichi o cose cosi....

Allora tra K5 e K6 cambiano solo le colorazioni,mentre la K7 oltre alla colorazione tutta nera oppure grigia scura,e' Euro 3,ha la doppia candela per ogni cilindro ed ha un diverso sistema di gestione del minimo.

Non vorrei dire una boiata ma credo che dal k6 in poi le Sv siano tutte Euro3 quindi se la tua è un Euro2 dovrebbe essere una k5.