NitroCento ha scritto:
ehm....
i motori a 2t non necessitano di cambio dell'olio... il motore a 2t non è a lubrificazione separata....perchè l'olio viene bruciato con la benzina (la famosa "miscela")... l'olio si aggiunge ogni tot km, quando s'accende la spia sul quadro, perchè sta finendo...
Se il bullone che hai svitato è nel carter della trasmissione, mi sa che hai levato l'olio che lubrifica gli ingranaggi della trasmissione...
esattamente...quello ke ha svitato e' sicuramente il bullone dell olio dei rapporti....l sfx e' un 2 tempi..l olio va rabboccato sotto la sella e basta....ankio avevo quello scooter,...l avevo preso appena uscito esattamente 12 anni fa.....ke ricordi....