e sono già passati 2 anni da quando ho deciso di abbandonare il modellismo dinamico e passare alle mini
la mia prima moto fù una MK4 che nel giro di pochi mesi ho modificato cambiando tutto il possibile,frizione,
collettore e marmitta Zocchi, Phbg da 18 e marmitta Jet pro,pmt T40 (all'epoca il BB nn esisteva)
immagini visibili ai soli utenti registrati
immagini visibili ai soli utenti registrati
immagini visibili ai soli utenti registrati
il forcellone si spacco durante la carburazione...
poi passai alla 911r che ho modificato pesantemente ,GT BZM
50 6 travasi albero a spalle piene bzm, pacco lamellare,
carter e campana autoventilata ZOcchi,pompa maggiorata
BZM PHBG da 18 ,ammo di sterzo bzm 25 step
[url=http://img403.imageshack.us/img403/9681/bzm001qe2.jpg]
immagini visibili ai soli utenti registrati
dal dispiacere della vendità ha preferito andar a girare nel paradiso delle motine
immagini visibili ai soli utenti registrati
immagini visibili ai soli utenti registrati
immagini visibili ai soli utenti registrati
immagini visibili ai soli utenti registrati
immagini visibili ai soli utenti registrati
immagini visibili ai soli utenti registrati
ma come ha fatto a spaccarsi cosi , ha ceduto da sola o ha preso una brutta botta?
.... spingeva davvero forte la 911R 