con la scarov il 170 va bene?

ma vi dovete togliere dalla testa che voi comprate un solo getto, lo montate e avete fatto la carburazione.... oltre al fatto che ci sono anche delle viti da regolare rimane sempre il fatto che non potete comprare un getto solo e montarlo...bisogna prenderne 3 o 4 e provarli in ordine decrescente...

una volta montato il getto che avete comprato chi vi dice che la carburazione è giusta?? anche perchè la moto cambia radicalmente quindi non potete prendere come riferimento il comportamento di prima...senza contare che una carburazione magra è difficilissima da riconoscere pure per i meccanici più esperti per questo si parte dal grasso e si va smagrendo...

se è magra al getto max e tu spegni la moto col gas chiuso la candela la vedrai sempre nocciola

per il fatto che mura non è proprio vero....per murare a causa della magrezza ce ne vogliono di punti in meno.... con la carburazione magra la moto sembra che sia più potente...

Lo sò...
Io infatti mi faccio una tirata e poi spengo subito la moto e osservo la candela

bravo ....io premo l'interruttore di massa mentre sto a manetta e ad un regime pure bello alto.... chi non ha l'iterruttore di massa deve girare la chiave

nocciola=?
chiara=magra?

non mi ricordo

Bhe se la moto scalda ed in alto mura vuol dire che è magra...non ce ne sono altre Come punto di riferimento prendi anche la candela

ma allora..qual è il miglior modo lucas per capire se la tua carburazione può andare bene?
Io sul cinquantino l'ho sempre fatta a prove e a orecchio e sbagliavo poco...

si ma basta dare anche una bella sgasata in folle o in marcia con la frizione tirata e poi mentre è a giri alti premere l'interruttore di massa o girare la chiave per vedere come è veramente la candela

Ah si se mura è magra?....non potrebbe essere grassa? Prendere come punto di riferimento la candela è il miglior modo per fare carburazioni da grippaggio secco....

qui servirebbe qualcuno che ha ripotenziato la 07 tenendo il miscelatore e che ci ha già fatto un pò di km..... comunque l'affidabilità non dipende dalla marmitta omologata o non prendi quella che ti piace

il 168 non lo fanno?secondo me si ricorda che lo fanno solo dopo che gli dici che il getto è sbagliato e ti tocca comprarne un altro
comunque tieni conto che 124 sono quasi effettivi, se tieni aperto il gas dovrebbe anche superarti 130.
può essere che sia un muro psicologico, come però può anche essere che sei grasso (di carburazione ovvio )

il 168 non lo fanno?secondo me si ricorda che lo fanno solo dopo che gli dici che il getto è sbagliato e ti tocca comprarne un altro
comunque tieni conto che 124 sono quasi effettivi, se tieni aperto il gas dovrebbe anche superarti 130.
può essere che sia un muro psicologico, come però può anche essere che sei grasso (di carburazione ovvio )

la mia 06 era grassa e superava i 130 in fretta...
ora ho la 08 col getto da 165 e quando arriva a 125 mura e sale lenta fino a 130